Sobre Volkswagen CrossFox

Linha 2015

A linha 2015 do aventureiro Volkswagen CrossFox adota o mesmo visual do hatch, com destaque para a linha que corta os faróis. Ele também ganha novo motor 1.6 16V flex - mais potente que o anterior 8V - e câmbio manual de seis marchas.

Por baixo do capô

O Volkswagen CrossFox possui motor 1.6 16V flex capaz de render 120 cv quando abastecido com etanol e 110 cv com gasolina. Utilizando álcool, o veículo chega a 100 km/h em 10,2 segundos – com gasolina, em 10,7 segundos. A velocidade máxima é de 180 km/h (álcool) ou 177 km/h (gasolina). Na linha 2015, o modelo ganhou câmbio manual de seis marchas. E desde o modelo 2013, ele pode ser equipado com o câmbio automatizado I-Motion de cinco velocidades.

Mais do CrossFox

O CrossFox se diferencia do hatch em que se baseia pela suspensão elevada em 31 mm. Somada aos 22 mm conferidos pelos pneus, ele é 53 mm mais alto que o Fox. Outros itens que o diferenciam do irmão são o estepe externo, o quebra-mato integrado ao para-choque, o rack de teto, os faróis de longo alcance, os estribos e as molduras laterais. Além disso, toda a plataforma do CrossFox foi calibrada para suportar rodagem em pisos irregulares. Ele mede 4,05 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,60 m de altura e 2,46 m de entre-eixos. Seu porta-malas tem capacidade para 280 litros.

Passado

Apresentado originalmente em outubro de 2003 como carro-conceito durante o lançamento do Fox duas portas, o CrossFox estreou no mercado nacional em 2005. Versão off-road do Fox, o veículo foi totalmente desenvolvido no Brasil e é produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Ele passou por uma re-estilização em 2009.

Opinião do dono

8,3

Avaliação Geral

22 avaliações

9,5

Design

Melhor nota

7,1

Custo Benefício

Pior nota

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Volkswagen CrossFox 2015

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