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As rodas de 17 polegadas agora passam a ser pintadas com a cor Preto Ebony. O preço anunciado para o Troller T4 é de R$ 140.900 (pintura sólida) ou R$ 141.778 (pintura metálica ou perolizada).
Mecânica e equipamentos
O Troller T4 é produzido com chassi por longarinas e carroceria em compósito de fibra de vidro. Seu motor é o Duratorq 3.2 Diesel, com cinco cilindros e turbo de geometria variável, o mesmo usado nas versões mais caras da Ford Ranger, que desenvolve potência de 200 cv e torque de 47,9 kgfm. Aúnica opção de câmbio é a transmissão manual de seis velocidades.
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A tração 4x4 com comando eletrônico no console dispõe das opções 4x2, 4x4 Low e 4x4 High – esta última podendo ser acionada a até 120 km/h. Ele é equipado também com diferencial traseiro autoblocante com sistema Trac-Lock, que transfere o torque para a roda com maior aderência e compensa variações do piso.
O utilitário vem de série com pneus de uso misto, protetor de cárter, estribo laterais integrados, teto solar duplo de vidro e tomada de ar em posição elevada preparada para a instalação de snorkel. Tem ainda lanternas traseiras de LED com vedação especial, bagageiro no teto com barras transversais ajustáveis, antena flexível e removível e porta-gancho na traseira.
Atributos off-road
Entre os atributos que ajudam no desempenho todo-terreno do veículo estão os freios a disco nas quatro rodas com ABS e sistema EBD, os ângulos de entrada e saída de 51º, o aclive máximo de 45º e a capacidade de imersão de 800 mm. O interior lavável, com bancos e revestimento do piso em materiais impermeáveis para o escoamento de água, é outra característica única que favorece a aventura.
Internamente, o Troller T4 conta com com ar-condicionado digital dual zone, central multimídia Smart CarDrive da JBL Harman com tela de 6,75” e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, vidros e espelhos elétricos, computador de bordo, alarme, bancos traseiros bipartidos, tomada 12 V e painel com preparação para instalação de dispositivos de navegação off-road.
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