Sobre Chevrolet Cobalt
Linha 2017
A principal novidade do Chevrolet Cobalt é a introdução do sistema Eco para gerar maior eficiência do conjunto mecânico. Motor, câmbio, suspensão e freios do modelo foram atualizados para que o veículo oferecesse mais potência e força. Além disso, o Cobalt conta agora com pneus verdes, direção elétrica progressiva, suspensão recalibrada, indicação de mudança de marchas, sistema OnStar, nova geração da central multimídia My Link e grade ativa do radiador em que as aletas se movimentam automaticamente de acordo com o nível de refrigeração do motor e velocidade em que está o veículo, gerando menos arrasto aerodinâmico.
Por baixo do capô
O sedã tem apenas a opção de motor bicombustível 1.8 Eco, que conta com 111 cv de potência a 5.200 giros e 17,7 kgfm de torque a 2.600 rpm (etanol). A transmissão pode ser manual ou automática. ambas com seis marchas. Há versões 1.4 flex de 97 cv (gasolina) e 102 cv (etanol), mas oferecidas apenas para venda direta, sempre com câmbio manual de cinco marchas.
Mais do Cobalt
Fabricado em São Caetano do Sul (SP), o Cobalt se destaca pelo porta-malas de 563 litros e pelo interior amplo, oferecendo espaço de sedã médio com preço de compacto. O três volumes mede 4,5 m de comprimento, 1,7 m de largura e 1,5 m. O entre-eixos de 2,6 m é um dos pontos fortes do carro. Na linha 2016 ele recebeu um facelift, com faróis afilados de dupla parábola interligados pela parte superior da grade bipartida. O para-choque também foi remodelado e recebeu novas entradas de ar, enquanto o capô incorporou dois vincos na parte de cima. Já na parte posterior, as lanternas exibem novo desenho e passam a invadir a tampa do porta-malas. O habitáculo do sedã se manteve igual em termos de espaço e as mudanças ficaram limitadas à escolha dos materiais de acabamento, que foram revistos e ganharam novas combinações, bem como a adoção de novos painéis para as portas com superfícies macias e reposicionamento dos puxadores e dos comandos dos vidros.
Passado
O Cobalt foi lançado no Brasil no final de 2011 e foi um dos primeiros produtos oferecidos no Brasil a adotar a plataforma GSV (Global Small Vehicle) da GM. Ela é utilizada também em outros modelos nacionais como Onix, Prisma e Spin. O sedã recebeu seu primeiro facelift no final de 2015, já como linha 2016.
