Sobre Chevrolet Cobalt
Linha 2016
Para 2016 o Cobalt recebeu o primeiro facelift desde seu lançamento, no final de 2011. Externamente ganhou faróis afilados de dupla parábola interligados pela parte superior da grade bipartida. O para-choque também foi remodelado e recebeu novas entradas de ar, enquanto o capô incorporou dois vincos na parte de cima. Já na parte posterior, as lanternas possuem novo desenho e passam a invadir a tampa do porta-malas.
O habitáculo do sedã se manteve igual em termos de espaço e as mudanças ficaram limitadas à escolha dos materiais de acabamento, que foram revistos e ganharam novas combinações, bem como a adoção de novos painéis para as portas com superfícies macias e reposicionamento dos puxadores e dos comandos dos vidros.
Por baixo do capô
O sedã está à venda com motor 1.4, que rende 102 cv (etanol), e 1.8, de 108 cv (etanol), ambos flex. As versões 1.4 contam apenas com transmissão manual de cinco marchas, enquanto as 1.8 podem vir opcionalmente com câmbio automático de seis velocidades.
Mais do Cobalt
Fabricado em São Caetano do Sul (SP), o Cobalt se destaca pelo porta-malas de 563 litros e pelo interior amplo, oferecendo espaço de sedã médio com preço de compacto. O três volumes mede 4,5 m de comprimento, 1,7 m de largura e 1,5 m. O entre-eixos de 2,6 m é um dos pontos fortes do carro e oferece espaço interno de sedã médio para que vai no banco de trás.
Passado
O Cobalt foi lançado no Brasil no final de 2011 e foi um dos primeiros produtos oferecidos no Brasil a adotar a plataforma GSV (Global Small Vehicle) da GM. Ela é utilizada também em outros modelos nacionais como Onix, Prisma e Spin.
