Sobre Volvo XC40
Inédito, o XC40 ocupa o posto de SUV de entrada da marca, rivalizando com Mercedes-Benz GLA, BMW X1 e Audi Q3, além do novato Jaguar E-Pace. São três versões disponíveis no país.
Por baixo do capô
O SUV tem motor 2.0 quatro cilindros turbo a gasolina, rendendo 192 cv na opção T4 e 255 cv na T5, sempre com câmbio automático de oito marchas e tração integral. Segundo a fabricante, a versão T5 acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 230 km/h. Lá fora há mais opções, inclusive com motor a diesel.
Mais do XC40
Nas medidas, o XC40 tem 4,42 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas chega a 1.336 litros, com assoalho que pode ser dobrado para levar sacolas ou outras bagagens usando ganchos. Ele é o primeiro modelo da marca no Brasil a utilizar a plataforma CMA, desenvolvida em parceria com a Geely (dona da Volvo) para modelos compactos. O SUV conta também com modos de condução: Eco, Confort, Off-road, Dynamic e Individual.
A versão Momentum vem de série com central multimídia com espelhamento via Android Auto e Apple CarPlay, comandos no volante e comandos de voz, carregador para smartphone por indução (wireless), banco do motorista com ajustes elétricos e memória, bancos dianteiros com regulagem lombar elétrica, bancos revestidos de couro, ar-condicionado dual zone, alarme, partida por botão, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, modos de condução, controlador de velocidade, computador de bordo, Start/Stop, volante com regulagem de altura e profundidade, gaveta porta-objetos embaixo do banco do motorista, barras de teto, rodas de 19" e monitoramento de pressão dos pneus.
Entre os itens de segurança estão airbags frontais e laterais, sistema de frenagem automática, alerta de mudança de faixa com assistente de direção, isofix, assistente de partida em rampa, assistente de descidas íngremes, sensor de chuva, Volvo on Call, acendimento automático dos faróis, faróis full LED, luzes diurnas de LED, retrovisor interno antiofuscante, retrovisores elétricos com desembaçador e memoria, controle de estabilidade e tração e freio de estacionamento elétrico.
A topo de linha R-Design acrescenta som de alta qualidade Harman Kardon e GPS, banco do passageiro com regulagem elétrica, assentos dianteiros com ajuste de extensão, bancos esportivos, teto solar elétrico panorâmico, sistema de leitura de placas de trânsito, chave revestida de couro, sensor de estacionamento também dianteiro, controle de cruzeiro adaptativo, borboletas atrás do volante, assistente de direção semi-autônoma (a até 130 km/h), faróis com luzes direcionais, faróis de neblina de LED, volante e pedais esportivos, rodas de 20" e abertura e fechamento elétrico do porta-malas (com movimento de passar o pé debaixo do para-choque).
Passado
Fabricado em Ghent, na Bélgica, o XC40 começou a fase de pré-venda no Brasil em janeiro de 2018.
