Avaliação média baseada em 1 opiniões
3,0
Conforto / Acabamento
9,0
Consumo
9,0
Custo /
Benefício
9,0
Design
9,0
Dirigibilidade
6,0
Manutenção
9,0
Performance
BATEÇÃO
Hilux 2.8 TDI STD CS 4x4
Juliano orth
em 22/07/2017
Pontos positivos:
muito estavel em pistas asfaltadas, economica muito mais que a versão anterior.
Pontos negativos:
muito dura na estrada de chao e as portas batem desde nova e a concessionaria ainda nao deu a solução, dizem ser um defeito do carro...
Comentários:
Carro pra quem gosta de carrão!
Hilux 4x4 2.4 (cab. simples)
Hemetério P. A. Filho
em 18/06/2011
Pontos positivos:
hilux japonêsa ligítima! completa de tudo!!
Pontos negativos:
conservado.
Comentários:
carro pra quem gosta de carrão!
hilux 4x4 2.5
Hilux STD 4x4 2.5 (cab. simples)
mateus
em 12/05/2011
Pontos positivos:
economia,conforto,dirigibilidade boa,4x4 com reduzida,consegue levar mais de 1 tonelada,motor forte,boa para o asfalto e para estrada de chao,anda bem
Pontos negativos:
e um pouco ruin para arrancar em topes fortes ela deixa um pouco a desejar,o motor e forte mais nao tem uma pegada boa de arranque ela arranca meio devagar isso em subida fortes em normais vai embora
Comentários:
economia, conforto, segurança e robustez.
Hilux SRV 4x2 2.7 16V (cab. simples)
thimoteo
em 29/03/2010
Pontos positivos:
robusto/econômico/conforto nas estradas pavimentadas e de chão/valente para trabalho em fazendas
Pontos negativos:
não possui tração.principais peças disponíveis apenas nas grandes concessionárias nacionais, e às vezes importadas do japão.cabine simples, transporta apenas 2 pessoas.
Comentários:
originalmente esse motor é movido à gasolina. transformei para gnv o que resultou numa grande economia,pois percorro até 500km com 50 metros cúbicos de gnv, economizando até 63% do que gastaria com gasolina.
Guto Grassano - Pedro Gomes - MS
Hilux STD 4x4 2.5 (cab. simples)
Guto Grassano
em 10/01/2010
Pontos positivos:
-conforto -muito bonita -confortável
Pontos negativos:
-bomba hidraúlica (trocado 3x ) e caixa de direção com 60.000km. -conjunto de freio é trocado a cada 10.000km ( as pastilhas a cada 5.000 km -o valor das peças de reposição muito cara , nunca tem a disposição na revenda e demora para chegar ficando veículo dias parado. -o retorno do sac da toyota, é demorado e sem nenhuma solução. -a borracha da coifa fica muito exposta e vive rasgando por conseqüência não tem junta homocinetica que aguenta.
Comentários:
não é um veículo indicado para trabalho na zona rural como circula a propaganda...não é nada fora do comum onde anda este meu veículo.
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