Sobre Toyota Corolla
Depois de 32 anos de sucesso de vendas no Japão, o Corolla começou a ser fabricado no Brasil em agosto de 1998, na planta da Toyota de Indaiatuba, em São Paulo. Inicialmente o sedã estava disponível em três versões XLi (básico), XEi (intermediário) e SE-G (luxo) e com motor 1.8 litro, 4 cilindros e 16 válvulas DOHC de 116 cavalos de potência a 5.800 rpm e torque máximo de 15,7 Kgf.m a 4.800 rpm. De 1998 para cá, o veículo passou por uma série de modificações, tanto na parte estética quanto na motorização, até chegar ao modelo atual.
Motorização
Na linha 2012, o Corolla está disponível nas versões XLi e GLi (com transmissões automática e manual e motor de 1.8 16V Dual VVT-i Flex) e XEi e Altis, ambas com câmbio automático e motor de 2.0 16V Dual VVT-i Flex. A potência máxima para as versões 1.8, com a utilização de álcool, é de 144 cv a 6.000 rpm. Com gasolina chega a 139 cv a 6.000 rpm. O torque é de 18,6 kgfm a 4.800 rpm (álcool) e 18 kgfm a 4.400 rpm (gasolina). O motor 2.0 16V faz 153 cv (álcool) e 142 cv (gasolina).
Equipamentos
Na lista de equipamentos de série do Corolla estão, desde a versão de entrada XLi, airbag duplo frontal, direção com assistência elétrica, ar-condicionado com controle manual e filtro de poeira, travas, espelhos retrovisores externos e vidros elétricos, apoio de braço central deslizante, computador de bordo com cinco funções (relógio, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia e velocidade média), além de comando interno para a abertura do tanque de combustível e porta-malas.