Sobre Subaru Forester
O Subaru Forester é vendido no Brasil desde 2009. Importado do Japão, atualmente, ele está disponível por aqui nas opções XS 2.0, XS 2.0 Top, XT 2.5 Turbo e, a mais recente, S-Edition. Os dois primeiros modelos são equipados com motor 2.0, 4 cilindros horizontais e contrapostos (Boxer), DOHC, 16 válvulas, gasolina, de 160 cv a 6.400 rpm e 19,9 kgfm de torque a 3.200 rpm. O Forester XT 2.5 Turbo traz o propulsor 2.5, 4 cilindros horizontais e contrapostos (Boxer), DOHC, 16 válvulas, gasolina, que desenvolve 230 cv a 5.200 rpm e torque de 32,6 kgfm a 2.800 rpm. O S-Edition, por sua vez, tem motor Boxer de quatro cilindros (contrapostos) com 2,5 litros que, com turbo, rende 270 cv de potência. O torque máximo é de 35,4 kgfm entre 2.800 e 4.800 rpm. A transmissão é automática de quatro velocidades controlada eletronicamente e com mudança manual e seqüencial, com exceção do S-Edition (câmbio de cinco marchas Sportshift Prodrive).
Tração e suspensão
Quanto à tração, o Forester conta com sistema inteligente Symmetrical AWD (tração permanente nas quatro rodas), com sistema Active Torque Spli e diferencial traseiro com LSD (escorregamento limitado) por acoplamento multiviscoso. A suspensão, por sua vez, é independente, tipo McPherson, com molas helicoidais e amortecedores pressurizados a gás de dupla ação na dianteira. A traseira é dual-link, com sistema Self-Levelizer incorporado e barras estabilizadoras.
Medidas
O Forester, que tem 4,56 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,70 m de altura e 2,61 m de entre-eixos, pode transportar até 923 litros de bagagem com os bancos traseiros rebatidos. O vão livre do solo é de 225 mm. Além disso, o modelo é equipado com freios ABS de quatro canais com distribuidor eletrônico de força entre a traseira e a dianteira e controle dinâmico do veículo (VDC), faróis com refletores multifocais e regulagem elétrica de altura, faróis de neblina, retrovisores retráteis com acionamento elétrico e duplo airbag frontal.
