O início da comercialização do Renault Kangoo Express no país aconteceu em maio de 2000. Em outubro de 2002 a primeira mudança: a introdução do novo motor 1.0 16V. Um ano depois este propulsor foi substituído pelo 1.6 e, em 2007, foi a vez da entrada do bloco 1.0 16V com tecnologia bicombustível. No ano seguinte, o Kangoo Express passou por sua primeira reformulação estética e, em 2011, recebeu novos itens de série.
Motor
Atualmente, o Kangoo Express está à venda nas opções com ou sem porta lateral e ainda com o motor 1.6 16V Hi-Flex, que desenvolve 95 cv (gasolina)/98,3 cv (álcool) de potência a 5.000 rpm. O torque varia entre 15,1 kgfm (gasolina) e 15,3 kgfm (álcool) a 3.750 rpm.O câmbio é manual de cinco marchas.
Suspensão
Com tração dianteira, o veículo comercial da Renault é equipado com suspensão dianteira do tipo McPherson, com triângulo inferior, amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais e rodas independentes. Na traseira, rodas independentes, braços arrastados e duas barras de torção transversais, amortecedores hidráulicos telescópicos e inclinados.
A capacidade de carga do Kangoo Express é de 800 quilos e ele tem 4 metros de comprimento, 1,86 metro de altura, 2 metros de largura (sem os espelhos) e 2,60 metros de distância entre-eixos.
Opinião do dono
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