Sobre Renault Clio
Segundo carro mais vendido da Renault no país – só perde para o Sandero – o Clio hatch chegou por aqui em 1999. Sob o capô trazia os motores 1.0 e 1.6. Cinco anos depois, o compacto passou a contar também com o propulsor 1.6 16V Hi-Flex. Em 2005, na apresentação da linha Clio 2006 reestilizada, foi a vez da estreia do bloco 1.0 16V com tecnologia bicombustível, além da unidade 1.0 aspirada. Este ano o Clio ganhou garantia total de fábrica de três anos ou 100 mil quilômetros rodados (o que ocorrer primeiro).
Itens de série
Disponível em duas ou quatro portas, o Clio traz de série itens como ar quente, pára-choques na cor do veículo e retrovisores com regulagem interna. Somam-se a isso apoios de cabeça dianteiros reguláveis em altura, iluminação interna central dianteira com três posições, vidros verdes, faróis com duplo refletor óptico, acelerador eletrônico e banco traseiro rebatível. Mesmo na versão básica, o hatch da Renault sai de fábrica com rodas de aro 14 polegadas e pneus 175/65 R14.
Motores
Atualmente, o Clio conta com uma única opção de motorização: 1.0 16V Hi-Flex. Abastecido com álcool, desenvolve 77 cavalos de potência. Com gasolina são 76 cv, sempre a 6.000 rpm. Segundo dados da Renault, com esse bloco o Clio vai de 0 a 100 km/h em 14,1 segundos e atinge velocidade máxima de 167 km/h. O hatch está disponível em uma única versão, chamada apenas de Clio. As únicas diferenças ficam por conta dos pacotes de opcionais.
