Sobre Renault Captur
Lançado no Brasil em 2017, o Captur ocupa o segmento mais alto da linha de SUVs da Renault em nosso mercado, acima do Duster – com o qual compartilha a mesma plataforma.
Com linhas originais e, de certa forma, “descoladas” da tendência predominante no segmento, ele oferece bons espaço interno – são 4,38 m de comprimento e 2,67 m de entre-eixos –, padrão de acabamento, espaço no porta-malas (437 litros) e nível de conforto para os passageiros e, com seu modelo 2022, ganhou um belo reforço sob o capô para conquistar uma fatia maior do mercado.
Captur 2022
Produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, o modelo 2022 agora está disponível com o novo motor turbo TCe (Turbo Control Effiency) 1.3 flex, que gera até 170 cv de potência e 27,5 kgfm, números altos para um SUV de seu porte.
O propulsor funciona em conjunto com um câmbio do tipo continuamente variável – CVT X-Tronic, com tração dianteira, conferindo agilidade ao carro. E, embora não tenha recursos suficientes para uso off-road, o Captur é capaz de viajar bem por estradas de terra sem muitos obstáculos, graças aos seus 21,2 cm de altura em relação ao solo.
Além da mecânica, o modelo 2022 trouxe um novo para-choque com novos elementos tecnológicos, como a luz de circulação diurna DRL em LED, que emoldura os faróis de neblina com a função auxiliar em curvas. Os faróis são full LED na versão topo de linha e a grade superior ficou mais larga, com detalhe cromado. As rodas de 17 polegadas têm novo desenho.
A renovação inclui o interior, que é construído com materiais suaves ao toque. A nova central multimídia possui tela de oito polegadas, com espelhamento de smartphones Apple CarPlay e Android Auto, e sistema Multiview, com quatro câmeras. Há portas USB tanto para os passageiros da frente quanto para os de trás.
A direção é elétrica e o volante tem ajustes de altura e profundidade, com comandos iluminados do “piloto automático” (regulador e limitador de velocidade) e do comando de voz.
A lista de itens de tecnologia e segurança contemplam partida do motor à distância, sensor de ponto cego nos retrovisores, alerta de baixa pressão dos pneus, controles de estabilidade (ESP), tração (TCS) e assistente de partida em rampas (HSA), além de quatro air-bags e dois pontos Isofix nos bancos traseiros para a fixação de cadeirinhas infantis.
