Sobre Porsche Cayenne
Sobre o Porsche Cayenne
O Cayenne é um utilitário esportivo de luxo que passou a ser produzido pela Porsche em 2002. O modelo também se tornou o primeiro carro da montadora alemã equipado com um motor V8 desde 1995, quando a produção do Porsche 928 foi encerrada. Está atualmente em sua terceira geração.
Linha 2022
A linha de 2022 do Porsche Cayenne conta com sete versões: E-Hybrid 3.0 4WD, Coupé E-Hybrid 3.0 V6, Turbo 4.0 V8 4WD, Coupé Turbo 4.0 V8, Turbo S E-Hybrid 4.0 V8 4WD, Turbo S E-Hybrid 4.0 V8 e Coupé Turbo GT 4.0 V8.
As duas primeiras contam com motor de três litros (como o próprio nome sugere) trabalhando em conjunto com um motor elétrico. Os outros possuem motor de quatro litros, sendo que os que tem a denominação E-Hybrid também contam com motores elétricos.
Em todas as versões, a transmissão é automática de oito velocidades e a direção é elétrica. Os dados técnicos, por sua vez, variam para cada versão: os híbridos de motor 3.0 geram 462 cv e 71,4 kgfm, alcançando os 253 km/h de velocidade máxima e atingindo 100 km/h partindo do 0 km/h em 5 segundos.
Já os modelos com apenas o motor 4.0 tem 550 cv, 78,5 kgfm e velocidade máxima de 286 km/h. O 4.0 V8 4WD acelera até os 100 km/h em 4,1 segundos, dois décimos mais lento que o a versão com motor turbo.
Os números são ainda mais chamativos nas versões híbridas dos modelos 4.0, com 680 cv de potência, 91,8 kgfm, 295 km/h de velocidade máxima e aceleração em apenas 3,8 segundos até os 100 km/h.
Já na versão GT, topo de linha, a potência é menor, mas ainda assim chamativa: 640 cv. O torque é de 86,7 kgfm, com o modelo acelerando até os 300 km/h e chegando aos 100 km/h em 3,3 segundos.
Todos eles contam com sistema de segurança completo, o que inclui airbags para motorista e passageiro, tanto na frente quando nas laterais, controle de tração, distribuição eletrônica de frenagem e freios ABS.
Os usuários do Porsche Cayenne também podem contar com conforto dentro do carro. A central multimídia é de 12 polegadas e está presente em todas as versões, e o painel de instrumentos é digital, mas tem visual dos clássicos Porsches da década de 1970. É possível escolher entre uma e duas cores os acabamentos do modelo.
Por fora, no caso da versão GT, as rodas são de 22 polegadas e um pacote aerodinâmico exclusivo.
