Sobre Porsche Cayenne
Por baixo do capô
O utilitário esportivo de luxo está disponível nas versões Cayenne S e Cayenne Turbo. O primeiro é equipado com motor 3.6, 6 cilindros em V, que desenvolve 420 cavalos de potência e 56 kgfm de torque entre 1.350 e 4.500 rpm. Com esse motor, o utilitário esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e atinge 259 km/h de velocidade máxima. Já o Cayenne Turbo traz motor 4.8 V8 com potência de 520 cavalos e torque de 76,4 kgfm entre 2.250 e 4.000 rpm. Ele parte da imobilidade para os 100 km/h em 4,5 segundos e chega a 279 km/h de velocidade máxima. A transmissão em ambos é automática de oito velocidades com troca de marchas no volante. Há, ainda, a versão topo de linha Turbo S - vendida apenas sob encomenda - que traz motor V8 biturbo de 4,8 litros capaz de render 570 cv, com câmbio automático de oito velocidades. Segundo a fabricante, o Turbo S acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 284 km/h.
Mais do Cayenne
Com 4,85 metros de comprimento, 1,93 metro de largura, 1,70 metro de altura e 2,89 metros de distância entre-eixos, o utilitário esportivo alemão é equipado com sistema de som Burmester® High-End Surround Sound, freios ABS, sistema eletrônico para controle da estabilidade, imobilizador do motor e alarme anti-roubo com monitorização do habitáculo, piloto automático, sistema de informação e comunicação central, ar-condicionado automático com regulagem de temperatura e da quantidade de ar separadas para motorista e passageiro, teto solar elétrico e bancos com regulagem elétrica em oito posições.
Passado
Apresentado no Salão de Paris (França) no segundo semestre de 2002, o Porsche Cayenne, produzido na Alemanha, chegou ao Brasil em 2003.
