O primeiro crossover da Peugeot foi o 3008, lançado no Brasil em novembro de 2010. Montado na unidade de Sochaux, no leste da França, o veículo mescla as características de um monovolume, de um hatchback e de um utilitário esportivo.
Desempenho
Por aqui, o 3008 está à venda nas opções Allure e Griffe, ambas equipadas com motor 1.6 16V Turbo High Pressurem a gasolina, que gera 156 cavalos de potência a 6.000 rpm e 24,5 kgfm de torque a 1.400 rpm. Com esse propulsor o veículo chega aos 100 k/h em 9,5 segundos e atinge velocidade máxima (auto-limitada) de 202 km/h.
Interior
Internamente, o posto do condutor foi trabalhado em alguns detalhes à forma de um cockpit de avião. Além disso, o 3008 conta com um para-brisa de 1,70 metro quadrados. Disponível de série na versão Griffe, há ainda um teto panorâmico de vidro, cuja área possui 1,60 metro quadrado, aumentando a superfície envidraçada para 5,34 metros quadrados. Ainda na parte interna, diversos porta-objetos somam 50 litros de volume útil. Já o porta-malas tem capacidade para 512 litros de bagagem, podendo chegar a 1.604 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Tecnologia
O 3008 também é equipado com o sistema Head Up Display. Com ele, as informações essenciais à condução como velocidade são projetadas em uma lâmina translúcida em policarbonato com tratamento anti-reflexo no para-brisa. Ela permite que o condutor visualize todos os dados sem precisar tirar os olhos da estrada.
Itens de série
De série, o 3008 já sai de fábrica equipado com direção eletro-hidráulica, retrovisores elétricos, computador de bordo, faróis de neblina dianteiros, conexão Bluetooth e rodas de alumínio de 17 polegadas.
Opinião do dono
9,3
Avaliação Geral
23 avaliações
9,8
Conforto
Melhor nota
8
Consumo
Pior nota
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