Avaliação do BMW X1 sDrive20i M Sport 2024 de R$ 350 mil

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Frente do BMW X1

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Lateral do BMW X1

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Interior do BMW X1

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Novas lanternas do BMW X1

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Traseira do BMW X1

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O BMW X1 fechou 2022 como o SUV premium mais vendido do Brasil, mas em 2023 ele está atrás do Volvo XC60 neste ranking. Para recuperar a posição de honra, a nova geração do X1 veio ainda mais completa, com design elegante e medidas maiores.

A dianteira tem uma grade frontal escurecida, que pode abrir ou fechar de acordo com a necessidade de fluxo de ar para refrigeração do carro. Os faróis full-LED completam uma dianteira bem robusta.

A lateral vem com rodas maiores nesta geração, passou de aro 19 para 20 polegadas, vestidas com pneus Continental 6Q 245/40 R20. Nossa unidade de teste tem carroceria pintada na cor verde Cape York, uma das mais bonitas do catálogo da marca e que chama atenção pela exclusividade nas ruas.

A traseira é destaque pelo para-choque proeminente, escondendo as saídas de escape. As lanternas foram redesenhadas e dão uma cara mais esportiva para o carro.

Medidas do BMW X1 2024

O X1 2024 mede 4.590 mm de comprimento, 2.692 mm de entre-eixos, 1.845 mm de largura e 1.642 mm de altura. Se ele cresceu em todas essas medidas com a nova plataforma U11, o mesmo não podemos dizer em relação ao porta-malas: caiu de 505 litros para 476, mas é algo que provavelmente não vai fazer diferença na sua viagem em família. A abertura do compartimento pode ser feita com a aproximação dos pés.

Equipado com motor 2.0 turbo de 204 cv de potência e 30,6 kgfm de torque, o X1 tem tração dianteira e o câmbio é automático Steptronic de dupla embreagem com sete marchas. A arrancada de 0 a 100 km/h pode ser feita em 7,6 segundos.

A média de consumo do X1 2023 é de 10,7 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, lembrando que esse carro pode ser abastecido somente com gasolina. A geração passada tinha versões flex.

Como é o comportamento do BMW X1 em uma viagem

Nosso roteiro foi de São Paulo até Mogi Guaçu (SP), passamos alguns dias com o SUV no interior com quatro pessoas a bordo e voltamos à capital paulista no final de semana. Foram mais de 500 km rodados e o carro traz bastante conforto para todos os ocupantes.

A precisão do X1 nas curvas é muito boa para um SUV, a pegada no volante e a ergonomia para guiar estão de acordo com o padrão BMW de esportividade e essa versão sDrive20i M Sport de R$ 350.950 vem recheada de equipamentos para garantir uma boa experiência.

Equipamentos do X1

O X1 vem com painel de instrumentos digital, central multimídia de 10,7 polegadas, carregador de celular por indução com uma presilha para você prender o seu smartphone e ele não sair voando, além de ser compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fios.

Os bancos são revestidos em couro, com os dianteiros recebendo ajustes elétricos, enquanto o do motorista ainda vem com a função de massagem para deixar a viagem menos estressante.

O sistema de som premium Harman Kardon é outro ponto positivo na experiência de viajar com o X1 topo de linha e a cabine ainda vem com teto solar, head up display e ar-condicionado digital de três zonas.

A parte de assistências e condução semi autônoma é completa, vindo com o Driving Assistant Plus: são alertas de colisão traseira, de ponto cego, tráfego cruzado, mudanças de faixa e de colisão frontal.

O X1 2024 está disponível a partir de R$ 299.950 na versão de entrada sDrive18i GP com motor 1.5 turbo de 156 cv. A versão intermediária sDrive20i X-Line é oferecida por R$ 330.950 e já vem com o mesmo motor 2.0 da versão sDrive20i M Sport que avaliamos e está à venda por R$ 350.950.