F1: FIA aumenta altura dos carros e limita porpoising

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Com intuito de controlar o porpoising, a Federação Internacional do Automobilismo (FIA), nesta terça-feira (16), aprovou mudanças no regulamento técnico da Fórmula 1, como o aumento da altura dos carros, para assim garantir a segurança dos pilotos, bem como evitar que os mesmos sofram qualquer tipo de lesão durante as atividades nos carros de F1.

Parte das medidas serão imediatas, passando a ser implantadas já na temporada de 2022, enquanto que outras farão parte a parte do ano seguinte.

No Grande Prêmio da Bélgica, o qual acontecerá nos dias 26 a 28 de agosto no tradicional circuito de Spa-Francorchamps, será medido pela FIA o grau do fenômeno, de modo que as equipes deverão operar dentro de um novo estabelecido limite.

Além disso, dentre as medidas aprovadas nesta terça-feira, está a redefinição dos requisitos de rigidez do assoalho e de peças que circundam furos de medição de espessura.

Na próxima temporada, aumentará 15 mm a altura do assoalho e também crescerão a altura do funil do difusor, bem como a rigidez da borda do difusor.

“A segurança é absolutamente a maior prioridade para a FIA e dedicamos tempo e recursos significativos à análise e resolução da questão do porpoising. Discuti pessoalmente este assunto com as equipes e pilotos e, embora existam algumas diferenças de opinião devido a diferentes posições competitivas, é muito claro que a FIA tem o dever de agir e garantir que os pilotos não sejam colocados em risco indevido de lesão como resultado deste fenômeno”, declarou Mohammed Ben Sulayem em comunicado divulgado pela FIA.

O que é porpoising?

O porpoising é um fenômeno aerodinâmico que os carros de F1 começaram a sofrer a partir da filosofia do “efeito solo", em que o fluxo de ar passa por baixo do carro, puxando-o para baixo, quase que o grudando na pista.

O ponto é que quanto mais rápido o piloto for, mais o carro quer ser grudado no chão. Se ele chegar muito perto do solo, o fluxo de ar pode parar, o que significa que a pressão aerodinâmica diminua. Nesse ponto, os carros “pulam” para cima.

Trata-se de um ciclo contínuo, principalmente nas retas da pista: o fluxo do ar passa por debaixo do carro, o carro acelera muito, aproximando-se do chão, o fluxo de ar por baixo é interrompido, a pressão aerodinâmica cai, fazendo o carro desgrudar, pulando. Este ressalto agressivo é o porpoising.

O fenômeno em questão vem sendo destaque na atual temporada da Fórmula 1, sendo consequência dos projetos dos carros de algumas equipes da categoria, como a Mercedes. A preocupação principal é a saúde dos pilotos, uma vez que há a crença que o acúmulo de várias quicadas em alta velocidade possa resultar em microlesões na massa cefálica.

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