Sobre Mitsubishi Pajero Sport
Sobre o Mitsubishi Pajero Sport
O Mitsubishi Pajero Sport surgiu no Japão ainda em 1996, mas foi comercializado com outro nome: Challenger. Trata-se de um SUV médio originalmente produzido para cinco ocupantes, e que desde 2015 está em sua terceira geração. O modelo passou a ser produzido no Brasil em 2006, na unidade de Catalão (GO).
Linha 2022
O Mitsubishi Pajero Sport 2022 chega com duas versões disponíveis no mercado: Pajero Sport 2.4 DI-D HPE 4WD e Pajero Sport 2.4 DI-D HPE-S 4WD, e ambas possuem o mesmo motor, de 2.4 litros a diesel, capaz de gerar 190 cv de potência e torque de 43,9 kgfm. A transmissão é automática de oito velocidades.
A velocidade máxima atingida nos dois casos é a mesma: 180 km/h, com a aceleração de 0 a 100 km/h sendo feita em 12,3 segundos. O consumo do modelo é de 8,9 km/l em trechos urbanos e de 11,7 km/l em rodovias.
Todas as versões do Pajero Sport são equipadas com faróis full-LED, rodas aro 18 polegadas, direção hidráulica, além de tração nas quatro rodas. Como não poderia deixar de ser neste caso, o modelo conta com grandes dimensões: 4,76 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,80 metros de altura. O entre-eixos é de 2,80 metros.
Pesando 2.095 quilos, as unidades da linha de 2022 do Pajero Sport são dotados de tanque de combustível de 68 litros. O porta-malas tem capacidade para 255 litros com os sete assentos posicionados, mas com a última fileira rebatida o bagageiro é ampliado para 502 litros. A parte visual do utilitário não passou por alterações em relação ao 2021.
O modelo conta com diversos itens para garantir a segurança não só do motorista, mas também dos passageiros. Há airbags tanto para o condutor quanto para o “carona”, na frente e nas laterais. Ainda há distribuição eletrônica de frenagem.
No que diz respeito a conforto do condutor, a linha 2022 oferece volante revestido em couro com regulagem de altura, além de ar-condicionado e travas elétricas, vidros elétricos na frente e atrás, sensor de farol e faróis de neblina. Já os bancos, em couro, contam com ajuste elétrico.
A versão topo de linha HPE-S inclui piloto automático adaptativo, auxílio de permanência e centralização do carro em faixa, abertura e fechamento do porta-malas via gestos ou aplicativo, monitoramento de ponto cego, teto solar e central multimídia de oito polegadas mais tecnológica com Wifi integrado.
