Sobre Mitsubishi Pajero Full
Linha 2015
Oferecido no Brasil nas versões com três e cinco portas, o Pajero Full 2015 recebeu para-choque e grade dianteira redesenhados, além de luzes diurnas de LED, rodas aro 20 e capa do estepe na cor preta. Já o interior exibe novo acabamento, pedais de alumínio e pacote antirruído revisado.
Por baixo do capô
O Pajero Full pode ser encontrado com motor a diesel e a gasolina. No modelo a gasolina, o propulsor é o 3.8 V6, 24 válvulas, SOHC, que desenvolve 250 cv de potência a 6.000 rpm e possui torque de 33,6 kgfm a 2.750 rpm. Com o motor 3.2 a diesel com injeção direta Common Rail DI-D, a potência é de 200 cv a 3.750 rpm e o torque é de 44,7 kgfm a 2.000 rpm. Em ambos os casos, a transmissão é automática de cinco velocidades e o sistema de tração é integral.
Mais do Pajero Full
A primeira versão do Pajero Full chegou ao Brasil em 1990, importada do Japão. Em sua quarta geração, o modelo mede 4,90 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,87 m de altura (sendo 1,90 m de altura com rack de teto) e 2,78 m de entre-eixos.
O Pajero Full traz sistema multimídia com receptor de TV digital e GPS integrado, controles de estabilidade e de tração, assistente de descida em ladeiras, oito airbags, faróis de xenônio, teto solar panorâmico e ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura.