A Mitsubishi ampliou a linha Pajero no segundo semestre de 2009 com o lançamento da versão Dakar. Inicialmente importado do Japão, o utilitário esportivo, desde 2011, passou a ser produzido no Brasil, em Catalão (GO).
Motores
Com capacidade para sete passageiros, o Pajero Dakar é oferecido em duas opções de motorização, ambas com a nomenclatura HPE. A primeira delas é a Flex, equipada com motor 3.5 V6, 14 válvulas, de 200 cv (gasolina)/205 cv (etanol) de potência a 5.000 rpm, e torque que varia entre 31,5 kgfm (gasolina) e 33,5 kgfm (etanol) a 3.500 rpm. A transmissão é automática de quatro velocidades. O outro propulsor disponível é o 3.2, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, diesel, de 165 cv a 3.800 rpm e 38,1 kgfm de torque a 2.000 rpm. Neste caso, o câmbio pode ser manual de cinco marchas ou, a partir da linha 2014, automático de cinco velocidades.
Tração
Opinião do dono
8,5
Avaliação Geral
14 avaliações
9,1
Design
Melhor nota
7,1
Consumo
Pior nota
Versões
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