Sobre Mitsubishi Outlander
Linha 2017
Modelo ganha uma nova versão a diesel, somando agora cinco configurações, além de incorporar mais equipamentos. Não houve alteração visual. Por enquanto, a opção híbrida deixa de ser oferecida no País.
Por baixo do capô
O Outlander de entrada é equipado com motor 2.0 a gasolina que gera 160 cv de potência e 20,1 kgfm de torque, com câmbio automático do tipo CVT que pode simular seis marchas em modo manual. As outras duas opções a gasolina contam com um 3.0 V6 de 240 cv e 31 kgfm, com câmbio automático de seis marchas. Há ainda duas versões com o motor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros com 165 cv e 36,7 kgfm. O câmbio também é automático de seis velocidades. A tração é dianteira somente no Outlander de entrada. Todas as demais têm tração 4x4.
Mais do Outlander
Importado do Japão, o SUV é oferecido atualmente em cinco configurações, com cinco ou sete lugares. O Outlander tem 4,7 m de comprimento, 1,8 m de largura, 1,7 m de altura e 2,8 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda 798 litros de bagagem, podendo chegar a 1.625 litros com os bancos rebatidos.
O SUV possui tração 4x4 que pode funcionar sob demanda - com a força indo para o eixo traseiro apenas se necessário - ou transferindo metade da força para cada eixo acionando-se um botão no console central. Desde a versão de entrada, o modelo traz de série direção elétrica, ar-condicionado, teto solar elétrico, bancos de couro com ajuste elétrico para o motorista, sistema multimídia com Bluetooth e entrada USB, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, rodas de liga leve aro 18, controlador de velocidade e sete aibags.
Passado
O Outlander chegou ao Brasil em 2003 como Airtrek, ganhando o nome atual apenas em 2007, quando foi lançada a segunda geração. A terceira geração chegou ao Brasil em agosto de 2014, já como modelo 2014. No mesmo ano, a fabricante japonesa apresentou no País a versão híbrida plug-in do SUV, chamada PHEV. Em 2015, o modelo recebeu uma atualização visual e novo motor 2.2 turbodiesel.
