O primeiro Lancer Evolution foi lançado em 1992. Produzido no Japão, a cada geração o veículo foi recebendo sobrenomes, passando do II para o X, o atual. No Brasil, a primeira versão do esportivo foi a V, apresentada em 1999.
Motor
Sob o capô, o Lancer Evolution X é equipado com motor transversal 2.0, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC, a gasolina, que desenvolve 295 cavalos de potência a 6.000 rpm e 37,3 kgfm de torque a 3.500 rpm. Com esse propulsor, o esportivo vai de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e atinge velocidade máxima de 242 km/h. A transmissão é automática de seis velocidades.
Tração
Equipado com pneus 245/40 R18 e rodas de liga leve, o Lancer Evolution X conta com tração integral permanente nas quatro rodas com controle eletrônico de distribuição de torque entre os eixos, com botão de seleção de terreno.
Equipamentos
O Lancer Evolution X, que tem 4,50 metros de comprimento, 1,81 metro de largura, 1,48 metro de altura e 2,65 metros de entre-eixos, pode transportar 450 quilos de carga no porta-malas. Com peso de 2.040 quilos, o veículo conta com freios ABS, sistema de distribuição eletrônico de força de frenagem, toca-CDs com MP3, faróis bi-xênon, ponteira do escapamento cromada, ar-condicionado, bancos dianteiros com aquecimento e em formato concha, piloto automático, travas e vidros elétricos, painel de instrumentos de alto contraste com LCD e airbags dianteiros frontal e lateral e do tipo cortina.
Opinião do dono
8,5
Avaliação Geral
2 avaliações
10
Design
Melhor nota
5,5
Manutenção
Pior nota
Versões
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