Sobre Mercedes-Benz SL
Linha 2017
Reestilizado, o roadster SL 2017 oferece grade com padrão diamantado inspirado no Mercedes-AMG GT, que também cedeu ao conversível as linhas dos faróis e o para-choque dianteiro com novas entradas de ar. A traseira recebeu lanternas com lentes vermelhas e para-choque remodelado com difusor de ar integrado. Há ainda o esportivo SL 63 AMG, oferecido apenas sob encomenda.
Por baixo do capô
O SL 400 traz sob o capô um 3.0 V6 biturbo de 367 cv e 51 kgfm de torque, enquanto o SL 63 conta com um 5.5 V8 biturbo de 585 cv e 91,7 kgfm. O primeiro conta com a mesma transmissão automática de nove marchas do SLC, enquanto o AMG traz câmbio automatizado de sete marchas e dupla embreagem. As acelerações de 0 a 100 km/h são feitas, respectivamente, em 4,9 segundos e 4,1 segundos, atingindo as máximas de 250 km/h e 300 km/h.
Mais do SL
Substituindo a antiga versão 350, o SL 400 - única versão oferecida - mede 4,63 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,31 m de altura. Seu bagageiro leva 222 litros com a capota recolhida ou 362 litros com ela fechada. A cabine possui espaço para apenas duas pessoas. O Classe SL é equipado com seis airbags, controles de estabilidade e tração, acendimento automático dos faróis, assentos Comfort (aquecimento e ventilação), aviso de perda de pressão dos pneus, leitor de DVD, Bluetooth, detector de sonolência do motorista, assistente automático de baliz, estofamento em couro, faróis bixenônio, sistema de acesso e partida sem chaves, conexão direta para MP3, saídas de escapamento duplas retangulares e sensor de chuva.
Passado
O conversível Classe SL, da Mercedes-Benz, foi lançado na Europa em 1954. Importado da Alemanha, ele chegou ao Brasil em 1990. A versão 400 chegou ao País no final de 2014 substituindo a anterior 350. O conversível teve uma reestilização apresentada no Salão de Los Angeles no final de 2015 que chegou ao País em meados de 2016.
