Sobre Mercedes-Benz Classe E
Por baixo do capô
As configurações à venda do sedã Classe E no mercado brasileiro são: E 250 e E 400. O modelo E 250 é equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv (0 a 100 km/h em 7,4 segundos e velocidade máxima de 243 km/h), enquanto o E 400 possui motor 3.5 V6 a gasolina de 333 cv (aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos e velocidade máxima de 250 km/h). Para todas as carrocerias, o câmbio é automático de sete velocidades 7G-Tronic.
Mais do Classe E
Em sua nona geração, recebeu o último facelift em 2013, para manter a disputa com BMW e Audi atualizada. O sedã mede 4,87 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,47 m de altura, mas recebeu mudanças visuais para conquistar clientes mais jovens e, com isso, deixar os motoristas de lado para que os próprios donos assumam o volante. O entre-eixos é de 2,87 m, com porta-malas para 540 litros.
Em setembro de 2013, desembarcou no Brasil a configuração esportiva E 63 AMG, com motor V8 de 5,5 litros turbo de 557 cv e 73,4 mkgf de torque. O diferencial fica por conta da tração integral AMG 4MATIC, que distribui a força do motor entre os eixos dianteiro e traseiro na proporção 33% à frente e 67% atrás.
Passado
A linha de sedã e perua com a denominação E passou a ser adotada pela Mercedes-Benz em 1993. De lá para cá, o modelo de porte médio, que teve uma infinidade de motores e configurações, conquistou clientes ao redor do mundo principalmente por sua dirigibilidade, espaço e conforto. A nova geração, apresentada em janeiro de 2016 no Salão de Detroit, está prevista para chegar ao Brasil em agosto do mesmo ano.