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Kia Sportage 2022

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3 versões a partir de R$ 151.968
8,8
(4 opiniões)

Sobre Kia Sportage

Apresentada ao público durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em 2018, a quarta geração do Kia Sportage ocupa a posição de utilitário mais acessível da marca em nosso país e está disponível apenas na versão EX, com três diferentes pacotes de acessórios e acabamentos (P.252, P.264 e P.265), sempre equipado com o motor flex Nu 2.0, quatro cilindros, de 16 válvulas, que rende até 167 cv de potência (em 6.200 rpm) e 20,2 kgfm de torque. A versão P.161 foi descontinuada. 
O câmbio do Sportage é automático, com seis marchas, com opção de trocas manuais por borboletas no volante (paddle shifts) e sua tração é dianteira.
Nele, há a possibilidade de escolher entre três modos de condução: Eco Drive, Normal e Sport – programações que priorizam a economia, o conforto e o desempenho, respectivamente.
Em nosso mercado, esse SUV fabricado na Coreia do Sul tem como concorrentes, entre outros, modelos como VW Taos, Jeep Compass, Peugeot 3008, Hyundai New Tucson e Honda HRV. 
Na dianteira, se destaca a grade com desenho no estilo “nariz de tigre”, identidade visual desta linha Kia. Os faróis dianteiros e as lanternas traseiras contam com iluminação em LED e o modelo pode contar com teto solar panorâmico e rodas de liga leve de 19 polegadas. Não há modificações em relação ao modelo 2021.
No interior, os bancos têm forração em couro e os da frente oferecem regulagem elétrica. O volante – com regulagens para altura e profundidade – incorpora uma série de comandos para as funções do computador de bordo, do piloto automático e de conectividade.
No centro do painel, a central de multimídia oferece compatibilidade com os sistemas Android e Apple, conexão bluetooth, porta USB e tela de oito polegadas.  
No console central, há um nicho com sistema de recarregamento sem fio para o celular e o ar condicionado, com ajustes digitais, é do tipo dual zone, com uma saída também para a fileira traseira de bancos. O carro é equipado com sistema de partida por botão e chave presencial e seu freio de estacionamento tem acionamento eletrônico. 
O modelo conta com controles de tração e de estabilidade, assistente de partida em rampa, controle de frenagem em declives, freios a disco nas quatro rodas e air bags frontais para motorista e passageiro. 

Opinião do dono

8,8

Avaliação Geral

4 avaliações

9,5

Design

Melhor nota

7,2

Consumo

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