Sobre Honda WR-V
Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016 e lançado em 2017, o Honda WR-V tem a mesma plataforma e grande parte dos componentes do monovolume Fit, sendo na prática o aventureiro compacto da família Honda.
Ele se diferencia do monovolume Fit por alguns detalhes estéticos marcantes: capô dianteiro mais alto e tampa do porta-malas com outro desenho.
Mas a maior diferença do WR-V está em sua suspensão, cinco centímetros mais elevada e projetada para dar ao modelo um comportamento diferenciado – e mais compatível com trechos de estrada de terra e, também, lombadas, valetas e outros obstáculos comuns nas cidades brasileiras.
Além disso, direção, bitola e medida de rodas e pneus e componentes da suspensão, como buchas e barras estabilizadoras, são exclusivos do modelo.
Já sua mecânica é a mesma utilizada no monovolume: motor 1.5 flex de 115 cv de potência e 15,2 kgfm de torque com gasolina (116 cv e 15,3 kgfm de torque etanol) e câmbio automático CVT, sem simulação de marchas ou possibilidade de trocas manuais.
O WR-V se destaca por sua grande flexibilidade no arranjo de seus bancos traseiros: seus 363 litros de espaço para bagagens se transformam em generosos 1.045 litros com o rebatimento dos assentos, que ficam totalmente recolhidos graças a um sistema chamado Magic Seat, que facilita a arrumação de objetos dos mais variados formatos.
Linha 2020
O modelo 2020 não trouxe nenhuma novidade em relação ao do ano anterior. Ele conta com ar-condicionado automático com comandos digitais, feitos por meio de uma tela touch-secreen, multimídia com conectividade para projeção para os sistemas Android e Apple e espelhos externos com rebatimento elétrico.
O modelo está disponível em duas versões, EX e EXL, sendo que apenas a segunda traz bancos em couro, GPS nativo na central multimídia e air-bags de cortina.
Ambas as versões, porém, contam com itens como ar-condicionado, direção elétrica, câmera de ré, faróis de neblina, luzes diurnas de LED, rack de teto, rodas de liga leve aro 16", multimídia, trio elétrico, volante multifuncional revestido de couro e com regulagem de altura e profundidade.
Piloto automático, air-bags frontais e laterais, isofix, computador de bordo, bancos rebatíveis, banco do motorista com ajuste de altura, encosto de cabeça e cintos de três pontos para todos os passageiros completam a lista de equipamentos.
