Sobre Honda City
Lançado no Brasil em 2009, o Honda City passou por uma reestilização em 2018 e a seguinte veio no modelo 2022.
Com relação ao modelo 2021, ele ganhou novos itens de série no comparativo com a linha 2020. Desde a opção de entrada ele segue com espaço interno e chega com novidades em equipamentos para todas as cinco versões: DX, Personal, LX, EX e EXL.
O City 2021 passou a vir de série com acendimento automático de faróis, que agora recebem sensor crepuscular e regulamente elétrica de altura.
As variantes EXL e EX receberam porta-revistas logo atrás do banco do condutor, compartimento que já existia atrás do banco do passageiro nessas variantes. A DX e Personal ganharam essa bolsa atrás do banco do passageiro justamente nessa linha 2021.
A LX passou a oferecer a central multimídia de 7 polegadas da versão EX, possibilitando a conexão com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay.
Outra novidade desta versão é o sistema HFT (hands free telephone) com reconhecimento de voz para efetuar chamadas telefônicas e reproduzir conteúdos em áudio. A variante EXL, topo da linha, passa a ter retrovisor interno fotocrômico.
O sedã compacto usa a mesma plataforma do Fit e segue com as mesmas medidas do 2020: 4,45 m de comprimento, 1,69 m de largura e 1,48 m de altura.
O entre-eixos de 2,60 m garante espaço interno farto no City. Com divisória para cargas, o sedã da Honda leva 536 litros - sendo 485 litros acima da tampa assoalho e mais 51 litros de espaço útil abaixo da tampa.
O Honda City 2021 é oferecido no Brasil somente com motor 1.5 16V flex com 116 cv e 15,3 kgfm de torque a 4.800 rpm. Apenas a versão de entrada DX é vendida com câmbio manual de cinco marchas.
Todas as demais versões são equipadas com transmissão automática CVT (continuamente variável) que simula sete marchas. Porém ela permite trocas por borboletas atrás do volante apenas nas opções mais caras EX e EXL.
Os principais rivais do City 2021 são: VW Virtus, Toyota Yaris e Fiat Cronos.
