Sobre Ford Ka
Lançado no Brasil em 1996, o subcompacto Ford Ka está disponível aqui em sua terceira geração – que inclui, além do hatch de quatro portas, um sedã com a mesma configuração.
Produzido na unidade da empresa em Camaçari, Bahia, ele é na prática o último modelo de passeio que a montadora norte-americana fabricou em nosso País – junto com o SUV Ecosport. O mesmo modelo está também presente no mercado indiano, com o nome de Ford Figo.
Linha 2021
A linha 2021 do Ford Ka não trouxe grandes novidades em relação a do ano anterior – quando recebeu uma série de modificações e mudanças em seu pacote de recursos e acessórios –, mas perdeu uma versão mais sofisticada de seu hatch, a Titanium, que deixou de ser fabricada.
Desde 2019, o modelo é oferecido com duas opções de motor, disponíveis em suas diferentes versões de acabamento.
O primeiro deles tem 1.0 litro flex, três cilindros e 12 válvulas (quatro por cilindro), naturalmente aspirado, e gera até 85cv de potência e 10,7kgfm de torque, sempre associado a um câmbio manual de cinco velocidades.
O segundo é um 1.5, também flex, aspirado e de três cilindros, chamado Dragon, que gera até 137cv de potência e 16,2kgfm de torque. Neste caso, o câmbio é automático de seis marchas.
O Ka 2021 está disponível nas versões S, SE e SE Plus – todas com motor 1.0 e câmbio manual –; SE Plus (motor 1.5, manual) e FreeStyle – tanto com a opção 1.0 manual quanto a 1.5 automática.
Esta versão, topo de linha em estilo aventureiro do hatch, traz de série itens como quatro air-bags frontais e laterais, controle de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampas, bancos revestidos com acabamento premium e tecido, câmera de ré, rack de teto e rodas de liga leve de 15 polegadas.
Já o Ka Sedan pode ser adquirido nas versões SE e SE Plus (1.0 manual); SE e SE Plus 1.5 (manual ou automática), SEL (1.5 automática) e Titanium (1.5 automática).
Confira aqui a ficha técnica do Ford Ka 2021:
