Sobre Fiat Uno Mille
Com o lançamento do Palio, em 1996, a Fiat pretendia tirar o Mille de linha. Porém, devido às boas vendas do modelo desde a sua chegada ao mercado, em 1990 – naquela época ele era chamado de Uno Mille - a marca italiana desistiu da ideia. Primeiro carro popular do país, o Mille até hoje é fabricado na unidade de Betim (MG) e também continua sendo o carro mais barato do Brasil.
Histórico
No decorrer dos anos o projeto do Mille, com design assinado por Giorgetto Giugiaro, foi sendo aperfeiçoado. Ganhou uma série especial, em 1991, denominada Brio, com carburador de corpo duplo e 54 cv, substituída em 1992 pelo Mille Electronic, que ganharia no ano seguinte a versão de quatro portas. Em 1994 a Fiat lançou o Mille ELX, que trazia ar-condicionado, vidros verdes, rodas de liga leve, trava elétrica das portas e vidros elétricos. Um ano depois surgiram os primeiros Mille com injeção eletrônica e potência de 58 cv, e no ano seguinte a Fiat colocou no mercado o SX, com opcionais livres. Em 2004, o visual recebeu melhorias e, em 2006, o motor virou bicombustível.
Versões
Hoje, o hatch da marca italiana pode ser encontrado em quatro versões: Fire Economy 1.0 Flex 2 e 4 portas e Way Economy 1.0 2 e 4 portas. O propulsor 1.0 Flex atinge 65 cv (gasolina)/66 cv (álcool) a 6.000 rpm e tem torque de 9,1 kgfm (gasolina)/9,2 kgfm (álcool) a 2.500 rpm.