Sobre Fiat Toro
Desenvolvida no Brasil, a Fiat Toro, junto da Renault Oroch, inaugurou o segmento de picapes intermediarias no mundo. Menor que as picapes médias como Chevrolet S10 e Toyota Hilux, mas maior que modelos como Volkswagen Saveiro e Fiat Strada, a Toro encontrou seu nicho de mercado e é uma das caminhonetes mais vendidas no Brasil.
Construída sobre a mesma plataforma dos Jeep Renegade e Compass, ela traz construção monobloco, que garante mais conforto na cidade, mas ainda tem robustez para o off-road. Foi o primeiro carro produzido no Brasil com faróis divididos, tendência que foi seguida por diversos carros depois.
Linha 2020
A Fiat Toro na linha 2020 ganhou nova central multimidia Android, para-choque com um falso quebra-mato e novas opções de cores. Houve também mudanças nas versões. A versão Freedom tornou seus antigos opcionais itens de série, fazendo com que a configuração básica se tornasse a nova versão Endurace.
A versão Endurance ganhou opção de câmbio manual com motor flex, não havendo mais Toro diesel manual. Além disso, a versão topo de linha passa a ser a Ultra que conta com cobertura da caçamba feita em fibra de vidro, rodas de liga-leve com acabamento diferenciado e couro preto no interior.
Informações técnicas
A Fiat Toro possui três opções de motor. A versão de entrada traz um 1.8 flex que rende 135 cv de potência com gasolina ou 139 cv com etanol e torque de 18,8 kgfm e 19,3 kgmf, respectivamente. As versões flex tem transmissão automática de seis marchas. A versão Endurance passou a oferecer opção manual de cinco marchas.
Há ainda a versão Volcano com um 2.4 flex Tigershark com 186 cv de potência e 24,9 kgfm de torque com etanol ou 174 cv e 23,5 kgfm, respectivamente, com gasolina. Aqui o câmbio automático tem nove marchas,
Para quem quer tração 4x4, é preciso partir para as versões equipadas com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv de potência e 35,7 kgmf de torque. A única opção de câmbio é o automático de nove marchas.
Ela é maior que picapes compactas como a Strada, mas é menor que modelos médios como S10 e Hilux. A Toro mede 4,91 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,68 m de altura e 2,99 m de entre-eixos.
Sua caçamba leva 1.000 kg de carga ou 820 litros de bagagem. Um diferencial é o sistema de abertura da caçamba, que conta com uma porta bipartida com duas travas, abrindo para as laterais.
