Sobre Fiat Palio
Sob o capô
As versões Fire, Fire Way e Attractive contam com motor 1.0 de quatro cilidrros flex que rende 75 cv com etanol e 73 cv com gasolina. Já a Attractive 1.4 8V gera 88 cv e 85 cv, respectivamente. Em todas essas configurações, o câmbio é manual de cinco velocidades. Há ainda as versões Essence e Sporting que recebem motor 1.6 16V flex de 117 cv com o combustível vegetal e 115 cv com o derivado de petróleo. A transmissão de série é a mesma, mas, opcionalmente, elas podem ser adquiridas com a caixa automatizada Dualogic de cinco marchas.
Mais do Palio
O Palio mede 3,87 m de comprimento, 1,67 m de largura, 1,50 m de altura e 2,42 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 280 litros, podendo chegar a 750 litros com bancos traseiros totalmente rebatidos. Com a renovação em 2011, quando passou para a segunda geração, toda a arquitetura do modelo foi trocada por materiais mais leves e resistentes. Além disso, a suspensão foi recalibrada para ficar mais firme e passar maior sensação de estabilidade. Desde então o hatch não sofre mudanças significativas. As versões de entrada Fire (com duas ou quatro portas) e Fire Way (somente 4p) são as únicas que exibem o visual antigo, além de a aventureira Way ter 15 mm a mais de altura que o modelo convencional e visual mais robusto. Já a topo de linha Sporting conta com itens para criar um apelo esportivo, como os adesivos nas laterais.
Passado
Em 1996, o Volkswagen Gol ganhou um concorrente de peso com o lançamento do Fiat Palio. Com um visual bastante moderno para a época, o veículo inicialmente substituiria o Uno. No ano 2000, a Fiat introduziu no modelo o motor 1.3 16V, totalmente fabricado no Brasil. Em 2001, o Palio passou por sua primeira grande mudança, com novo desenho – assinado pelo renomado design italiano Giorgetto Giugiaro - e motorização (Fire 1.0 8V e 1.0 16V). Logo depois ele também se tornou bicombustível e ainda ganhou, nas versões ELX, o motor Fire 1.4 Flex. A segunda alteração significativa aconteceu em 2004 e novamente o estúdio de Guigiaro foi chamado. Mas a principal mudança aconteceu mesmo em 2008, com a chegada do Novo Palio. Depois de 14 anos sofrendo apenas reestilizações, o Palio chegou à segunda geração em novembro de 2011. Desde 2014 o Palio Fire ocupa o posto de carro de entrada da marca, após a aposentadoria do Mille.
