Sobre Fiat Fiorino
Sobre a Fiat Fiorino
Modelo desenvolvido para auxiliar o trabalho nos setores de logística, e-commerce e outros profissionais que trabalham com vendas, a van Fiorino tem mais de 40 anos de história e 2 milhões de unidades vendidas. A van foi lançada em 1980, teve sua segunda geração apresentada em 1988, passou por notável atualização em 2013 na terceira geração e a quarta geração chegou em 2022 com mais novidades.
Linha 2022
A Fiorino 2022 recebeu novo design interno e externo, chegando na versão única Endurance 1.4. O propulsor Evo Flex aspirado ganhou nova carburação, gerando 86 cv de potência e 12,2 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas. Com a atualização, a Fiat estima que houve uma melhora no consumo em 8,3% com etanol, enquanto que a economia é de 11,8% se for abastecido com gasolina.
Na parte externa, a van, que também pode ser colocada na categoria furgão, ganhou nova grade frontal, capô reestilizado, faróis com máscara negra, para-choque repaginado e adotou o padrão de identidade visual atualizado da Fiat com o logotipo e sem o escudo na grade e no volante. A cor única permanece sendo a branca.
A cabine da Fiorino chega mais equipada com novo acabamento nos bancos, mais porta-objetos (de 9 para 13) e espaço exclusivo para máquinas de cartão de crédito na lateral da porta. O interior foi escurecido para facilitar a limpeza e o modelo recebeu novo painel digital.
O sistema de ar-condicionado foi atualizado com melhoria de 20% na refrigeração, proporcionando maior conforto aos ocupantes. Na terceira geração eram oferecidas duas versões da Fiorino, uma com e outra sem o ar-condicionado, por isso podemos dizer que uma delas saiu de linha, já que o item passa a ser de série nesta nova geração.
A Fiorino 2022 ainda recebe banco do motorista com regulagem de altura, direção hidráulica, farol de neblina, protetor de cárter, travas e vidros elétricos, volante com regulamente de altura (sem profundidade), computador de bordo e predisposição para rádio.
De acordo com a própria Fiat, a Fiorino 2022 utiliza a ergonomia e parte frontal do Uno, modelo que saiu de linha, e aproveita parte da estrutura da picape Strada para poder armazenar até 650 kg, mantendo essa mesma capacidade da versão anterior.
Entre os itens de segurança, a van passa a contar com chave de telecomando, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e alerta de frenagem de emergência com acionamento automático do pisca alerta quando o pedal do freio for utilizado de forma brusca.
Sobre a Fiat Fiorino
Modelo desenvolvido para auxiliar o trabalho nos setores de logística, e-commerce e outros profissionais que trabalham com vendas, a van Fiorino tem mais de 40 anos de história e 2 milhões de unidades vendidas. A van foi lançada em 1980, teve sua segunda geração apresentada em 1988, passou por notável atualização em 2013 na terceira geração e a quarta geração chegou em 2022 com mais novidades.
Linha 2022
A Fiorino 2022 recebeu novo design interno e externo, chegando na versão única Endurance 1.4. O propulsor Evo Flex aspirado ganhou nova carburação, gerando 86 cv de potência e 12,2 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas. Com a atualização, a Fiat estima que houve uma melhora no consumo em 8,3% com etanol, enquanto que a economia é de 11,8% se for abastecido com gasolina.
Na parte externa, a van, que também pode ser colocada na categoria furgão, ganhou nova grade frontal, capô reestilizado, faróis com máscara negra, para-choque repaginado e adotou o padrão de identidade visual atualizado da Fiat com o logotipo e sem o escudo na grade e no volante. A cor única permanece sendo a branca.
A cabine da Fiorino chega mais equipada com novo acabamento nos bancos, mais porta-objetos (de 9 para 13) e espaço exclusivo para máquinas de cartão de crédito na lateral da porta. O interior foi escurecido para facilitar a limpeza e o modelo recebeu novo painel digital.
O sistema de ar-condicionado foi atualizado com melhoria de 20% na refrigeração, proporcionando maior conforto aos ocupantes. Na terceira geração eram oferecidas duas versões da Fiorino, uma com e outra sem o ar-condicionado, por isso podemos dizer que uma delas saiu de linha, já que o item passa a ser de série nesta nova geração.
A Fiorino 2022 ainda recebe banco do motorista com regulagem de altura, direção hidráulica, farol de neblina, protetor de cárter, travas e vidros elétricos, volante com regulamente de altura (sem profundidade), computador de bordo e predisposição para rádio.
De acordo com a própria Fiat, a Fiorino 2022 utiliza a ergonomia e parte frontal do Uno, modelo que saiu de linha, e aproveita parte da estrutura da picape Strada para poder armazenar até 650 kg, mantendo essa mesma capacidade da versão anterior.
Entre os itens de segurança, a van passa a contar com chave de telecomando, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e alerta de frenagem de emergência com acionamento automático do pisca alerta quando o pedal do freio for utilizado de forma brusca.
Sobre a Fiat Fiorino
Modelo desenvolvido para auxiliar o trabalho nos setores de logística, e-commerce e outros profissionais que trabalham com vendas, a van Fiorino tem mais de 40 anos de história e 2 milhões de unidades vendidas. A van foi lançada em 1980, teve sua segunda geração apresentada em 1988, passou por notável atualização em 2013 na terceira geração e a quarta geração chegou em 2022 com mais novidades.
Linha 2022
A Fiorino 2022 recebeu novo design interno e externo, chegando na versão única Endurance 1.4. O propulsor Evo Flex aspirado ganhou nova carburação, gerando 86 cv de potência e 12,2 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas. Com a atualização, a Fiat estima que houve uma melhora no consumo em 8,3% com etanol, enquanto que a economia é de 11,8% se for abastecido com gasolina.
Na parte externa, a van, que também pode ser colocada na categoria furgão, ganhou nova grade frontal, capô reestilizado, faróis com máscara negra, para-choque repaginado e adotou o padrão de identidade visual atualizado da Fiat com o logotipo e sem o escudo na grade e no volante. A cor única permanece sendo a branca.
A cabine da Fiorino chega mais equipada com novo acabamento nos bancos, mais porta-objetos (de 9 para 13) e espaço exclusivo para máquinas de cartão de crédito na lateral da porta. O interior foi escurecido para facilitar a limpeza e o modelo recebeu novo painel digital.
O sistema de ar-condicionado foi atualizado com melhoria de 20% na refrigeração, proporcionando maior conforto aos ocupantes. Na terceira geração eram oferecidas duas versões da Fiorino, uma com e outra sem o ar-condicionado, por isso podemos dizer que uma delas saiu de linha, já que o item passa a ser de série nesta nova geração.
A Fiorino 2022 ainda recebe banco do motorista com regulagem de altura, direção hidráulica, farol de neblina, protetor de cárter, travas e vidros elétricos, volante com regulamente de altura (sem profundidade), computador de bordo e predisposição para rádio.
De acordo com a própria Fiat, a Fiorino 2022 utiliza a ergonomia e parte frontal do Uno, modelo que saiu de linha, e aproveita parte da estrutura da picape Strada para poder armazenar até 650 kg, mantendo essa mesma capacidade da versão anterior.
Entre os itens de segurança, a van passa a contar com chave de telecomando, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e alerta de frenagem de emergência com acionamento automático do pisca alerta quando o pedal do freio for utilizado de forma brusca.
