Sobre Fiat 500
Por baixo do capô
O Fiat 500 é equipado com motor 1.4 EVO flex (o mesmo usado no Uno na versão de entrada), que rende 85 cv com gasolina e 88 cv com etanol. Pode ser associado a uma transmissão manual ou à automatizada Dualogic, ambas de cinco marchas. O MultiAir 1.4 16V bicombustível – capaz de render 105 cv com gasolina e 107 cv com etanol – fica restrito à versão mais cara do modelo conversível, disponível apenas com câmbio automático de seis marchas.
Em 2014, chegou ao mercado a versão mais apimentada do compacto com motor 1.4 16V turbo a gasolina Multiair de 167 cv, com câmbio manual de cinco marchas. O Abarth acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos.
Mais do 500
Concebido pelo Centro Stilo Fiat Itália e fabricado no México, o Fiat 500 é um hatchback de 2 portas de dimensões compactas: tem 3,54 metros de comprimento, 1,62 metro de largura, 1,49 metro de altura e entre-eixos de 2,30 metros. A capacidade do porta-malas é de 185 litros e a do tanque de combustível é de 40 litros.
Marcado pelo visual retrô, o 500 é oferecido nas versões Cult, com carroceria hatch, e Cabrio, com carroceria conversível. As configurações Sport Air e Lounge Air, que antes ocupavam o topo da gama, saíram de linha no modelo 2014. Agora, a posição de topo de linha é ocupada pelo 500 Abarth.
O carrinho já vem equipado com ar-condicionado, direção elétrica, trio elétrico, ESP (controle de estabilidade), ASR (controle de tração), Hill Holder (auxílio de partida em rampas), rodas de liga leve e som.
Passado
Cinquenta anos após a estreia do 500 (ou Cinquecento) – lançado em julho de 1957 -, a Fiat resolveu relançar o carrinho. Porém, o novo veículo, apresentado em 2007, na Itália, é totalmente diferente de seu antecessor. Importado para o Brasil desde 2009, o 500 se destaca por seu visual retrô e moderno ao mesmo tempo.
