Sobre Fiat 500

Linha 2014

O modelo 2014 do Fiat 500 oferece uma nova lista de versões. A principal novidade está na Cabrio, que também passa a ser equipada com o motor 1.4 da configuração de entrada, a Cult, e o câmbio automatizado Dualogic. Com isso, o modelo que já levava o título do conversível mais barato do Brasil fica mais em conta. As versões Sport Air e Lounge Air, que antes ocupavam o topo da gama, saem de linha. A linha 2014 não recebeu alterações no visual.

Por baixo do capô

O motor de 1,4 litro é flex (o mesmo usado no Uno na versão de entrada) e rende 85 cv com gasolina e 88 cv com etanol. Pode ser associado a uma transmissão manual ou à automatizada Dualogic, ambas de cinco marchas. O MultiAir 1.4 16v bicombustível – capaz de render 105 cv com gasolina e 107 cv com etanol – fica restrito à versão mais cara do modelo conversível, disponível apenas com câmbio automático de seis marchas.

Mais do 500

Concebido pelo Centro Stilo Fiat Itália e fabricado no México, o Fiat 500 é um hatchback de 2 portas de dimensões compactas: tem 3,54 metros de comprimento, 1,62 metro de largura, 1,49 metro de altura e entre-eixos de 2,30 metros. A capacidade do porta-malas é de 185 litros e a do tanque de combustível é de 40 litros.

O carrinho já vem equipado com ar-condicionado, direção elétrica, trio elétrico, ESP (controle de estabilidade), ASR (controle de tração), Hill Holder (auxílio de partida em rampas), rodas de liga leve e som.

Passado

Cinquenta anos após a estreia do 500 (ou Cinquecento) – lançado em julho de 1957 -, a Fiat resolveu relançar o carrinho. Porém, o novo veículo, apresentado em 2007, na Itália, é totalmente diferente de seu antecessor. Importado para o Brasil desde 2009, o 500 se destaca por seu visual retrô e moderno ao mesmo tempo.

Opinião do dono

8,8

Avaliação Geral

18 avaliações

9,7

Dirigibilidade

Melhor nota

Manutenção

Pior nota

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Fiat 500 2014

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