Sobre Citroën C4 Picasso
Por baixo do capô
Com a nova geração, a Citroën C4 Picasso também ganhou aprimoramentos mecânicos. Entre eles está o uso do motor 1.6 16V turbo a gasolina com 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. A tração é apenas dianteira e a única opção de câmbio é um automático de seis velocidades com possibilidade de trocas em modo manual por meio de aletas atrás do volante. O acionamento da transmissão permanece na coluna de direção como no modelo anterior.
Mais do C4 Picasso
Após um pequeno hiato, a Citroën reintroduziu no mercado brasileiro o C4 Picasso, em nova geração e alinhada com o produto que é oferecido na Europa. São oferecidas as configurações de cinco e sete lugares (Grand C4 Picasso), que se diferenciam pelas mediadas de comprimento e entre-eixos.
Nas medidas, a C4 Picasso tem 537 litros de porta-malas, enquanto a Grand C4 tem 704 litros com a terceira fileira de bancos recolhida. Se as três fileiras estiverem em uso, a capacidade do bagageiro cai para 130 litros . A nova plataforma dos modelos perdeu 140 kg em relação à antecessora, totalizando agora 1.405 kg e 1.430 kg respectivamente. A versão de cinco lugares perdeu 4 cm em altura e comprimento, mas ganhou 57 mm de entre-eixos. A de sete lugares teve as mesmas reduções, mas ganhou 110 mm de entre-eixos. A primeira totaliza 4,4 m de comprimento, 1,8 m de largura, 2,8 m (2.785 mm) de entre-eixos e 1,6 m de altura, enquanto a segunda tem as mesmas altura e largura, mas com 4,6 m de comprimento e 2,8 m de entre-eixos (2.840 mm).
Passado
O C4 Picasso foi lançado no Brasil em 2007, permanecendo no mercado nacional sem grandes alterações até 2014, quando sua comercialização foi interrompida. No final de 2015, a minivan retornou ao País, agora em sua segunda geração. Ela vem importada da Espanha em duas versões de acabamento.
