Sobre Citroën C4 Cactus
Lançado no Brasil em 2018, o C4 Cactus é uma versão do crossover (tipo de modelo que combina características de diferentes segmentos) lançado na Europa em 2014 e que, entre outros detalhes, chamava a atenção por trazer “airbumps” – almofadas de borracha anti-impacto – nas laterais, traseira e extremidades da dianteira.
Um pouco menos radical, o carro que sai da linha de montagem da fábrica da Citroën em Porto Real, RJ, trouxe de série itens que, então, eram novidade para veículos nacionais, como a frenagem automática de emergência. E se destacou por um pacote generoso de itens de conforto e conveniência – partida por botão (keyless), multimídia com conectividade para Apple e Android e luzes diurnas em LED.
Se no Velho Mundo o Cactus deixou de ser produzido em 2020, aqui no Brasil ele é, no momento em que escrevemos este texto (setembro de 2021) o único carro de passeio oferecido pela Citroën, depois que o C3 e o Aircrosss – construídos sobre a mesma plataforma, a PF1, que ele – saíram de linha. Classificado pela montadora brasileira como um SUV, ele tem o porte e o espaço interno de um bom hatch compacto.
Linha 2022
O modelo está disponível nas versões Live 1.6, Feel 1.6, Feel Pack 1.6, X-Series 1.6 e Shine 1.6 Thp, todas flex e equipadas com câmbio automático de seis velocidades.
À exceção da topo de linha, Shine – que como a sigla Thp indica, vem equipada com o motor 1.6 turbo de até 173 cv de potência e 24,5 kgfm de torque –, todas as opções do Cactus têm sob o capô o propulsor 1.6 Vti de 16 válvulas aspirado, que gera até 118 cv de potência e 16,1 kgfm de torque.
Em todos eles, são de série a já mencionada frenagem de emergência, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, central multimídia, câmera de ré e espelhos, travas e vidros elétricos e barras para fixação de objetos no teto. Itens como partida por botão, piloto automático e bancos em couro estão disponíveis nas versões mais caras.