Sobre Chevrolet Tracker
Linha 2017
O SUV compacto reestilizado estreou no Salão do Automóvel de São Paulo com visual atualizado, motor 1.4 turbo flex de até 153 cv (etanol), câmbio automático de seis marchas e central multimídia com espelhamento de smartphones via aplicativos Apple CarPlay e Android Auto.
Por baixo do capô
O antigo motor 1.8 flex aspirado agora dá lugar ao 1.4 turbo flex de quatro cilindros e 16 válvulas - o mesmo do Cruze. Ele possui injeção direta de combustível e rende 153 cv de potência e 24,5 kgfm de torque com etanol. A transmissão é sempre automática de seis marchas.
Mais do Tracker
São duas configurações dsponíveis: LT e LTZ. Por fora, a frente foi redesenhada exibindo grade bipartida com faróis mais afilados, como tem sido feito nos demais modelos da marca. Entre os itens disponíveis estão central multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, sistema OnStar, teto solar elétrico, Start/Stop, faróis e lanternas com LEDs, alerta de ponto cego, câmera de ré, direção elétrica e partida por botão. O interior também recebeu alterações no acabamento, com novo quadro de instrumentos que exibe mostradores analógicos para dar espaço a um computador de bordo mais completo. O SUV mede 4,24 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,67 metro de altura e 2,55 metros de entre-eixos, com capacidade para 306 litros no porta-malas.
Passado
O modelo foi mostrado pela primeira vez no Salão de Paris, em setembro de 2012, como Chevrolet Trax - nome que recebe no mercado europeu. Meses depois, em junho, ele apareceu no Salão de Buenos Aires como Tracker. O utilitário compacto da Chevrolet desembarcou no mercado brasileiro, importado do México, no último trimestre de 2013. Ele passou a ser vendido também em uma nova versão de entrada em dezembro de 2015. Em novembro do ano seguinte, o SUV estreou o facelift durante o Salão do Automóvel de São Paulo, com início das vendas semanas depois.
