Sobre Chevrolet Camaro

Importado do Canadá para o Brasil desde outubro de 2010, o Camaro está à venda no mercado nacional na versão SS, a mais potente da linha. Sob o capô, traz o motor V8 de 6,2 litros, que tem bloco e cabeçotes feitos em alumínio. São 406 cv de potência a 5.900 rpm e 55,6 kgfm de torque a 4.200 rpm. A transmissão é automática sequencial de seis velocidades com opção de troca no volante.

Freios e rodas

O Chevrolet Camaro é equipado com rodas de alumínio de 20 polegadas – de tala 8’ na dianteira e 9’ na traseira. Calçando as rodas estão os pneus de medida 245/45 ZR20 na dianteira e 275/40 ZR20 na traseira. Os enormes discos de freios têm 35,5 cm de diâmetro e 3,2 cm de espessura na dianteira e 36,5 cm de diâmetro e 2,8 cm de espessura na traseira; as pinças da marca italiana Brembo possuem seis pistões na dianteira e quatro na traseira. O Camaro acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.

Visualmente, a linha 2014 traz uma grade frontal maior, saída de ar no capô, além de um novo parachoque. Novo difusor de ar e aerofólio são as novidades da traseira. Por dentro, com exceção das novas tecnologias citadas, não houve mudanças. O esportivo conta com rodas de alumínio de 20 polegadas e estará à vendas nas cores amarela (Lemon peel), vermelha (Pull me over), preta e branca (Summit), com adesivos de capô, insulfilme, capa protetora e rede para objetos no porta malas.

Opinião do dono

8,8

Avaliação Geral

4 avaliações

9,5

Design

Melhor nota

8,2

Consumo

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Chevrolet Camaro 2014

Sobre Chevrolet Camaro

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