Sobre BMW X1
BMW X1
Caçula da família de utilitários esportivos da BMW, o X1 desembarcou no Brasil, vindo da Alemanha, em 2010. Inicialmente apresentado como carro conceito no Salão de Paris (França) de 2008, o veículo tem alguns elementos do irmão X3. Na traseira, no entanto, o formato das lanternas era inédito nos carros da marca.
A BMW produziu a primeira geração por aqui, enquanto a segunda geração chegou em 2016, tendo as primeiras unidades vendidas como importadas da Alemanha, mas logo retornou às lojas como modelo nacional feito em Araquari (SC). A família X1 é produzida na fábrica desde 2014
Linha 2021
O visual do BMW X1 recebeu grandes atualizações no visual na linha 2020, principalmente na grade duplo rim, mas a linha 2021 também veio com pequenas modificações, como no desenho dos para-choques e dos faróis de neblina. A traseira segue praticamente idêntica.
As dimensões do carro permanecem as mesmas: 4,43m de comprimento, 2,67m de distância entre-eixos, 1,59m de altura e 1,82m de largura. O porta-malas possui capacidade para 505 litros, espaço que pode ser ampliado para 1.550 litros com os assentos traseiros rebatidos.
A versão de entrada sDrive20i GP é equipada com motor 2.0l turboflex de 192 cv de potência e 28,6 kgfm de torque, mesmos números da opção intermediária sDrive20i X Line, sendo ambas de tração dianteira.
O acabamento interno e a presença do teto solar elétrico panorâmico na variante intermediária são as maiores diferenças entre elas.
A topo de linha xDrive25i Sport, também de propulsor 2.0l, tem tração integral e chega aos 231 cv e 35,6 kgfm de torque. A transmissão é sempre efetuada pelo câmbio automático de oito marchas.
O condutor pode optar por três modos de condução: Comfort, EcoPro e Sport. O último permite respostas mais rápidas dando uma apimentada nas respostas do acelerador.
O SUV vem de série com volante multifunções, rodas de liga leve aro 18 polegadas, retrovisores externos com memória, ar-condicionado digital, assistente de estacionamento, sensor de chuva, controle de cruzeiro adaptativo, acionamento automático dos faróis baixos, porta-malas com abertura e fechamento automáticos, direção servotronic, pneus run-flat e rack preto.
A versão xDrive25i Sport chega com central multimídia de tela 10,25 polegadas e somente é compatível com o sistema Apple CarPlay, portanto não oferece a opção Android Auto.
A central ainda traz GPS, bluetooth e uma navegação simples. Com relação ao painel de instrumentos, ele não é 100% digital, mas possui diversas informações sobre o carro.
Essa versão topo da gama ainda oferece bancos esportivos, head-up display, rodas de liga leve com aro 19 polegadas e áudio Hi-Fi.
A parte de assistências ao motorista do X1 é realizada graças aos sensores posicionados na traseira e dianteira, além de uma câmera de ré.
Por fim, a BWM ainda lançou a Série especial limitada X1 M Sport 25 anos para comemorar as duas décadas e meia da marca no Brasil.
A versão esportiva recebe um pacote de personalização da linha M que inclui modificações na suspensão e também na aerodinâmica, além de acessórios originais M performance. A parte de motorização segue a mesma com 192 cv.
