Sobre BMW Série 1
Linha 2016
O Série 1 feito no Brasil, em Araquari (SC), agora recebe a reestilização apresentada na Europa. Saem também os motores 1.6 do catálogo, oferecido nas antigas opções 116i e 118i. A nacionalização será feita em etapas, primeiro com a produção das versões 120i Sport ActiveFlex e 120i Sport GP ActiveFlex. A configuração 125i M Sport feita no Brasil será oferecida mais adiante, enquanto a opção mais invocada M135i seguirá à venda por aqui importada.
Por baixo do capô
As versões 120i Sport ActiveFlex e 120i Sport GP ActiveFlex possuem motor 2.0 turbo TwinPower (turbo de dupla voluta) flex com quatro cilindros e 186 cv (independentemente do combustível). De acordo com a fabricante, os modelos aceleram de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. A versão esportiva 125i M Sport conta com um 2.0 turbo flex capaz de desenvolver 218 cv de potência e 31,6 kgfm de torque entre 1.350 e 4.800 rpm. Já a M135i traz um 3.0 que rende 320 cv. Em todas as configurações o câmbio é automático de oito marchas e a tração é traseira.
Mais do Série 1
O hatch possui 4,32 metros de comprimento, 1,76 metro de lagura, 1,44 metro de altura e 2,69 metros de distância entre-eixos. Seu porta-malas tem capacidade para 360 litros.
Passado
O BMW Série 1 foi apresentado pelo primeira vez no Brasil durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2004. No ano seguinte, a marca alemã resolveu iniciar suas vendas no mercado nacional. Naquela época, o veículo estava disponível em uma única versão com motor 2.0 de 150 cv de potência. Em 2006, desembarcou por aqui, diretamente da Alemanha, a configuração 130i com propulsor 3.0 de 265 cv. Desde 2012, é oferecido apenas na versão hatchback de quatro portas. O hatch já era feito no País desde março de 2015, mas com o visual antigo, que deixou de ser oferecido para dar lugar ao modelo renovado no final do mesmo ano. O facelift do Série 1 foi apresentado no Salão de Genebra, na Suíça, em março de 2015.
