Sobre BMW M2
Linha 2018
Cupê abandona as antigas lâmpadas bixenônio circulares, que foram substituídas por projetores full-LED de contornos hexagonais, enquanto as lanternas passam a exibir mais recortes internos e de perfil alongado. Faróis e lanternas trazem agora máscara negra. O interior, por sua vez, traz painel com novo desenho, apliques em fibra de carbono e guarnições de alumínio. Por fim, o esportivo incorpora conexão via Apple CarPlay.
Por baixo do capô
O M2 é equipado com motor 3.0 turbo a gasolina de seis cilindros em linha que conta ainda com injeção direta de combustível, capaz de entregar 370 cv de potência e 47,4 kgfm de torque. O turbo oferece a opção de overbooster que, por um breve período, eleva o torque para 51 kgfm. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos com a transmissão automatizada de sete marchas e dupla embreagem, a única opção disponível no mercado brasileiro. A velocidade máxima é limitada eletrônicamente a 250 km/h.
Mais do M2
Esportivo baseado no cupê Série 12, o M2 é o menor modelo preparado pela divisão de performance da marca, preenchendo a lacuna deixada pela saída de linha do antigo 1M e resgatando o espírito de esportivo de verdade do antigo M3 de primeira geração. Nas medidas o modelo tem 4,5 m de comprimento, 1,9 m de largura, 1,4 m de altura e 2,7 m de entre-eixos. Mesmo com toda a pinta de esportivo, o carro ainda é um cupê de quatro lugares que consegue até acomodar 390 litros de bagagens no porta-malas. O peso do carro é de 1.495 kg.
O M2 Coupé traz rodas de liga leve de 19 polegadas, bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e memória, ar-condicionado automático digital dual zone, controle de cruzeiro com função freio, câmera de ré e sistema de som Harman Kardon com GPS integrado, HD com capacidade para 20 Gb de armazenamento, tela de alta resolução com 8,8 polegadas e seletor sensível ao toque. E linha 2018 o modelo passa a trazer conexão via Apple CarPlay.
