Sobre Peugeot 308
Linha 2016
O hatch 308 foi reestilizado para a linha 2016 ganhando a nova identidade visual da marca com grade frontal maior com o famoso leão do logotipo ao centro e novos faróis. Além das mudanças estéticas, o hatch ganha motor THP flex, o mesmo que já equipa o sedã Citroën C4 Lounge e o SUV compacto 2008, e câmbio automático aprimorado. A versão de entrada Active 1.6 saiu do catálogo para dar lugar à novata Allure 1.6.
Por baixo do capô
O hatch 308 é vendido em três versões, podendo ser equipado com motor 1.6 16V flex que rende 115 cv com gasolina e 122 cv com etanol, com torque máximo de 15,5 kgfm e 16,4 kgfm, respectivamente. Segundo a fabricante, esse propulsor foi modificado na linha 2016 para obter melhores resultados de consumo e potência. O câmbio é manual de cinco marchas e agora conta com indicador de troca de marcha no painel. Já a configuração intermediária traz um 2.0 16V também flex de 143 cv com gasolina e 151 cv com etanol, com torque de 20 kgfm e 22 kgfm, nessa mesma ordem. Nessa configuração, o câmbio é automático de seis marchas.
Por fim, a topo de linha possui motor 1.6 turbo THP que agora é flex e entrega 165 cv com gasolina e 173 cv com etanol, com torque máximo de 24,5 kgfm com ambos os combustíveis - o modelo anterior era movido apenas a gasolina e rendia 165 cv de potência. Ela tem uma nova transmissão automática de seis marchas que incorporou a função "Eco", capaz de reduzir em até 7% o consumo de combustível em uso urbano, de acordo com a Peugeot.
Mais do 308
Lançado na Europa no final de 2007, o 308 chegou para substituir o 307, sendo 6,4 cm maior e 5,3 cm mais largo que seu antecessor. No porta-malas, há espaço para 430 litros de bagagem. Fabricado em El Palomar, na Argentina, o 308 vem equipado de fábrica desde a versão de entrada com ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura, direção eletro-hidráulica, teto panorâmico, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, controlador de velocidade, volante revestido de couro com ajustes de altura e profundidade, trio elétrico (nas quatro portas), computador de bordo, rodas de liga leve aro 17, sensor de estacionamento traseiro, sistema isofix para cadeiras infantis, porta-luvas refrigerado e retrovisor interno eletrocrômico (antiofuscante). Na linha 2016, há uma nova central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas que permite o espelhamento da tela do celular por meio dos sistemas MirrorLink (para Android) e CarPlay (para IOS).
