Sobre MINI Countryman
Linha 2017
A segunda geração é oferecida em três configurações: Cooper 1.5, Cooper S 2.0 e Cooper S 2.0 ALL4, esta última com tração integral. Além de alterações visuais, o crossover cresceu nas medidas e adotou novos motores e câmbio.
Por baixo do capô
O MINI Countryman está à venda em três configurações. A Cooper traz motor 1.5 tricilíndrico turbo a gasolina de 136 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, com tração dianteira e câmbio automático de seis velocidades. Já a Cooper S possui motor 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina de 192 cv e 28,5 kgfm de torque, com câmbio automático de oito velocidades. A tração no Cooper S pode ser dianteira ou integral na ALL4.
Mais do Countryman
Único modelo da MINI com apelo aventureiro, o Coutryman agora mede 4,29 m de comprimento (20,6 cm a mais que a geração anterior), 1,82 m de largura (3,8 cm a mais), 1,55 m de altura e 2,67 m de entre-eixos (7,5 cm a mais). O porta-malas também cresceu, passando de 350 para 450 litros. O peso é de 1.390 kg para a Cooper 1.5, 1.430 kg para a Cooper S e 1.530 kg para a Cooper S ALL4.
A versão de entrada já vem equipada com volante multifuncional revestido de couro, bancos com ajustes elétricos e memória, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado automático de duas zonas, controles de tração e estabilidade, seis airbags, rodas de 17 polegadas com pneus 225/55, faróis de LED, tela central multimídia de 6,5 polegadas comandada por botão no console e bancos de couro sintético.
Passado
Apresentado em 1959, o design de carro compacto com tração dianteira e motor transversal do MINI causou uma revolução no segmento. O projeto de Alec Issigonis deu tão certo que o modelo permaneceu em produção sem grandes alterações de estrutura até 2000. Desde 1994 a marca MINI pertence ao grupo BMW.
O Countryman chegou aqui em 2011, passando a ser feito em Araquari (SC) em outubro de 2015 na opção Cooper S nas versões Top e ALL4. As configurações Cooper S Exclusive (de entrada) e a esportiva John Cooper Works continuam importadas. Esta última foi apresentada no final de 2012 e chegou ao Brasil em 2013, ganhando uma reestilização em 2014.
A segunda geração do Countryman foi apresentada no final de 2016, desembarcando no Brasil em março do ano seguinte. Com a nova geração, o modelo também voltou a ser importado - dessa vez da Áustria - e não mais feito em Araquari (SC). A retomada da produção nacional, porém, não foi descartada pela marca.
