Sobre Fiat Argo
O Fiat Argo chegou às lojas no final de maio de 2017, substituindo de uma só vez Punto, Bravo e Palio (menos versão Fire). Com um toque de carro europeu, o Argo traz construção moderna, bom acabamento e espaço interno generoso.
Linha 2020
A grande novidade da linha 2020 ficou por conta da versão aventureira Trekking. A variante traz suspensão elevada, pneus de uso misto, detalhes pretos na carroceira, barra de teto, adesivo preto fosco no capô e demais detalhes. A versão aventureira foi lançada com motor 1.3 Firefly e câmbio manual, meses depois trouxe opção 1.8 automática.
Na linha 2020 o Argo recebeu novas cores para a carroceria: vermelho Montecarlo (sólida) e cinza Silverstone (metálica). As versões Drive 1.0 e Drive 1.3 ganharam opção de pintura preta em teto, retrovisores, aerofólio e detalhes do para-choque.
As versões Precision e HGT, ambas equipadas com motor 1.8 E.torQ flex passaram a ser vendidas única e exclusivamente com transmissão automática de seis marchas. O câmbio manual se torna presente somente nos modelos 1.0 e 1.3 do Argo. O Argo GSR saiu de linha.
Informações técnicas
As versões de entrada sem nome e a Drive possuem motor Firefly 1.0 6V três cilindros com 77 cv com etanol e 72 cv com gasolina, com torque máximo de 10,9 kgfm e 10,4 kfgm na mesma ordem.
Já o Firefly 1.3 8V da versão Drive rende 109 cv de potência com etanol e 101 com gasolina ou torque de 14,2 kgfm e 13,7 kfgm, respectivamente. O câmbio é manual de cinco marchas.
As versões Precision e HGT têm um 1.8 flex que desenvolve 135 cv e 18,8 kgfm com gasolina ou 139 cv e 19,3 kgfm com etanol. Com esse motor, a transmissão é automática de seis marchas com borboletas atrás do volante para fazer as trocas manuais.
O Argo mede 4,00 m de comprimento, 1,75 m de largura e 2,52 m de entre-eixos. O porta-malas leva 300 litros.
