Em 2005, a Peugeot iniciou as vendas no Brasil do 407. Projetado no Centro de Estilo Peugeot na França, mesmo país onde ele era produzido, o sedã foi substituído em 2011 pelo 408. Inicialmente, o veículo era oferecido no país em duas versões de acabamento e em duas opções de motorização (2.0 e 3.0).

Versões

Quatro anos após o lançamento, o 407 passou por algumas modificações estéticas e recebeu o Kit Mãos Livres com sistema Bluetooth (sistema que permitia atender e fazer ligações sem tirar as mãos do volante) desde a versão de entrada (Allure) até a topo de linha (Griffe).

Motor

Sob o capô, o 407 mantinha as mesmas opções do lançamento: 2.0 (Allure) e 3.0 (Griffe). O propulsor 2.0, a gasolina, desenvolvia 143 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque de 20 kgfm a 4.000. A transmissão era automática senquencial de quatro marchas. Já o motor 3.0 produzia 211 cv a 6.000 rpm e 29 kgfm de torque a 3.750 rpm. O câmbio era automático sequencial de seis marchas.