Sobre Peugeot 308
Linha 2017
Na linha 2017, o 308 passa a ser vendido apenas em duas versões: a de entrada Allure e a completa Griffe, ambas com motor 1.6 turbo flex THP e câmbio automático de seis marchas. Os propulsores 1.6 e 2.0 aspirados e a transmissão manual de cinco marchas deixam de ser oferecidos. Há ainda a Allure Business THP, oferecida exclusivamente para venda direta a pessoas portadoras de deficiência.
Por baixo do capô
O hatch 308 agora é oferecido somente com motor 1.6 turbo THP flex que entrega 165 cv com gasolina e 173 cv com etanol, com torque máximo de 24,5 kgfm com ambos os combustíveis. Em conjunto atua uma transmissão automática de seis marchas que incorpora a função "Eco", capaz de reduzir em até 7% o consumo de combustível em uso urbano, de acordo com a Peugeot.
Mais do 308
Lançado na Europa no final de 2007, o 308 chegou para substituir o 307, sendo 6,4 cm maior e 5,3 cm mais largo que seu antecessor. No porta-malas, há espaço para 430 litros de bagagem. Fabricado em El Palomar, na Argentina, o 308 vem equipado de fábrica desde a versão de entrada com ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura, direção eletro-hidráulica, teto panorâmico, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, controlador de velocidade, volante revestido de couro com ajustes de altura e profundidade, trio elétrico (nas quatro portas), computador de bordo, rodas de liga leve aro 17, sensor de estacionamento traseiro, sistema isofix para cadeiras infantis, porta-luvas refrigerado e retrovisor interno eletrocrômico (antiofuscante). Na linha 2016, há uma nova central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas que permite o espelhamento da tela do celular por meio dos sistemas MirrorLink (para Android) e CarPlay (para IOS).
Passado
Lançado no Brasil no início de 2012, o hatch 308 chegou para substituir o 307. Ele foi reestilizado no final de 2015, já como linha 2016, ganhando a nova identidade visual da marca com grade frontal maior com o famoso leão do logotipo ao centro. Além das mudanças estéticas, o hatch ganhou motor THP flex e trocou a versão de entrada Active pela Allure. No segundo semestre de 2016, o hatch passou a ser vendido apenas com motor THP, aposentando os aspirados 1.6 e 2.0.
