Quais são e quanto custam os carros elétricos no Brasil?

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JAC iEV20 – R$ 142.990

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Renault Zoe – R$ 147.990

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CAOA Chery Arrizo 5e – R$ 159.990

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JAC iEV40 – R$ 189.990

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Nissan Leaf – R$ 195.000

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Chevrolet Bolt – R$ 209.990

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JAC iEV60 – R$ 249.900

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BMW i3 – R$ 257.950

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JAC iEV330P – R$ 279.990

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Jaguar I-Pace – R$ 466.950

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Audi e-tron – R$ 499.990

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Enquanto na Europa, China e Estados Unidos, o carro elétrico já marca presença maciça nas ruas e é tão comum quanto carros movidos à combustão, no Brasil ainda damos os primeiros passos.

Leia mais:
+ JAC iEV40: um carro elétrico possível? | Avaliação
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+ Andamos no carro elétrico mais barato do Brasil | Impressões

Todos os carros 100% elétricos vendidos por aqui ainda são importados de países como França, China, Japão, Alemanha e Estados Unidos, não havendo qualquer marca que atualmente produza um carro elétrico no país. Confira agora quais são, quanto custam e qual a autonomia dos carros elétricos vendidos no Brasil.

JAC iEV20 – R$ 142.990

Com o título de carro elétrico mais barato do Brasil, o JAC iEV20 também é um dos que mais roda. Segundo a marca chinesa, são 400 km com carga total no modo Eco. O modelo é também o menor do segmento, sendo baseado no JAC J2 que tem porte de VW up!, Renault Kwid e Fiat Mobi.

Renault Zoe – R$ 147.990

Carro elétrico mais vendido na Europa, o Renault Zoe é encontrado somente em concessionárias selecionadas pela Renault. Na Europa já ganhou mudanças visuais e internas, que devem chegar ao Brasil em breve. Roda até 300 km.

CAOA Chery Arrizo 5e – R$ 159.990

Vendido neste momento somente para empresas, o CAOA Chery Arrizo 5e desembarcou no Brasil no ano passado e é o primeiro modelo elétrico da ofensiva que a marca chinesa prepara. Além disso, é o único sedã 100% elétrico à venda no Brasil. Sua autonomia é de 322 km.

JAC iEV40 – R$ 189.990

Apesar de ter sido prometido como carro elétrico mais barato do Brasil, rapidamente o iEV40 subiu de preço e quase bateu os R$ 200 mil. É derivado do T40, tendo todos os itens que o SUV compacto traz e espaço interno farto. A autonomia é menor que do iEV20, chegando a 300 km.

Nissan Leaf – R$ 195.000

Antes de ser ultrapassado pelo Tesla Model 3, o Nissan Leaf era o carro elétrico mais vendido do mundo. Em sua segunda geração, ele finalmente chegou ao Brasil depois de passar alguns anos em teste com taxistas e bombeiros. Roda até 385 km com carga completa.

Chevrolet Bolt – R$ 209.990

Com estilo minivan e interior futurista, o Chevrolet Bolt é a grande vitrine de tecnologia da General Motors. Tem uma das melhores autonomias do mercado brasileiro, empatando com o iEV20 nos 400 km de autonomia. Será reestilizado ainda neste ano nos Estados Unidos.

JAC iEV60 – R$ 249.900

Ainda não à venda no Brasil, mas prometido para até o final do ano, o JAC iEV60 é o único SUV médio de marcas generalistas com variante totalmente elétrica. Oferece 350 km de autonomia, mas tem motor mais potente que os modelos elétricos menores da JAC.

BMW i3 – R$ 257.950

Primeiro carro elétrico vendido no Brasil, o BMW i3 tem estilo exótico que mistura influências de hatches e minivans. Traz um pequeno motor de moto em algumas versões para ampliar sua autonomia que é de 290 km no modo totalmente elétrico.

JAC iEV330P – R$ 279.990

Também prometida para até o final de 2020, a JAC iEV330P é a única picape 100% elétrica a ser oferecida no mercado brasileiro. Tem porte de S10, Hilux e Amarok, mas sua caçamba é mais longa. Tem acabamento simples e suspensão rudimentar, mas roda 320 km sem gastar uma gota de combustível.

Jaguar I-Pace – R$ 466.950

Com estilo esportivo, interior sofisticado e tecnológico, além de ter uma categoria de corrida feita só para ele, o Jaguar I-Pace é uma das referências quanto a carro elétrico. Tem 470 km de autonomia, sendo a maior do mercado brasileiro. Na Europa já há mudanças no modelo que o fazem atingir 518 km com carga completa.

Audi e-tron – R$ 499.990

Carro elétrico mais caro do Brasil, o Audi e-tron também é o primeiro do mercado a abolir o uso de retrovisores. Vendido em duas versões, o SUV elétrico da Audi tem apenas uma variante abaixo de meio milhão de reais. Tem autonomia de 436 km e todas as tecnologias que a Audi traz em seus modelos mais luxuosos.

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