Os carros híbridos mais econômicos do Brasil em 2019

Mas eles são muito caros. Quais são os carros “normais” mais econômicos?

Como você verá abaixo, entre os 10 carros mais econômicos do Brasil 2019, todos são híbridos, o que deixa o preço menos acessível, uma vez que o mais barato da lista é o Toyota Prius, que custa R$ 125.450. Assim, fizemos mais uma lista apenas com carros exclusivamente à combustão. Lá você verá nomes mais em conta, como Renault Kwid, Ford Ka e até mesmo Peugeot 208.

Veja a lista dos carros “convencionais” mais econômicos do Brasil em 2019

E os carros automáticos mais econômicos?

Entre os tipos de carros automáticos à venda no Brasil, os equipados com câmbio CVT, de relações continuamente variáveis, costumam ser os mais econômicos, seguidos pelos que têm câmbio de dupla embreagem e, por último, os automáticos convencionais. Isso, claro, sem contar com o auxílio de sistema elétrico como os híbridos desta lista.

Só que nenhum carro automático registrado no PBEV conseguiu ser mais econômico que os modelos da lista com transmissão manual ou automatizada, hoje só oferecida pela Fiat. Assim, temos uma lista específica apenas para os carros convencionais automáticos mais econômicos.

Confira quais são os carros automáticos mais econômicos do Brasil em 2019

Mas não tem nenhum SUV entre os mais econômicos?

Sim. Se você está querendo um SUV e ainda tem em mente que quer um consumo excelente de combustível também é bom ter em mente que nenhum utilitário esportivo oferecido no Brasil consegue sequer chegar perto do Top 10 entre os carros mais econômicos sem auxílio híbrido.

Os SUV são maiores, mais pesados e não têm uma aerodinâmica otimizada. Tudo isso contribui para que não haja nenhum SUV entre os mais econômicos veículos convencionais. Mas isso não significa que existam os SUVs mais econômicos ou menos econômicos entre eles. Também faremos uma lista apenas para os SUVs mais econômicos.

Veja quais são os SUVs mais econômicos do Brasil em 2019

Os 10 carros mais econômicos do Brasil em 2019 até agora

1) Volvo S90
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Motor: 2.0 16V turbo híbrido
Câmbio: automático de 8 marchas
Consumo urbano gasolina: 21,3 km/l
Consumo rodoviário gasolina: 25,6 km/l

2) BMW 530E
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Motor: 2.0 16V turbo híbrido
Câmbio: automático de 8 marchas
Consumo urbano gasolina: 20,9 km/l
Consumo rodoviário gasolina: 21,9 km/l

3) Volvo XC60
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Motor: 2.0 16V turbo híbrido
Câmbio: automático de 8 marchas
Consumo urbano gasolina: 19,2 km/l
Consumo rodoviário gasolina: 20 km/l

4) Toyota Prius
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Motor: 1.8 16V aspirado híbrido
Câmbio: automático CVT
Consumo urbano gasolina: 18,9 km/l
Consumo rodoviário gasolina: 17 km/l

5) Porsche Panamera V6 e-Hybrid
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Motor: 2.9 V6 24V turbo híbrido
Câmbio: dupla embreagem de 8 marchas
Consumo urbano gasolina: 17,8 km/l
Consumo rodoviário gasolina: 25,7 km/l

6) Ford Fusion Hybrid
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Motor: 2.0 16V turbo híbrido
Câmbio: automático CVT
Consumo urbano gasolina: 16,8 km/l
Consumo rodoviário gasolina: 15,1 km/l

7) Volvo XC90
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Motor: 2.0 16V turbo híbrido
Câmbio: automático de 8 marchas
Consumo urbano gasolina: 16,4 km/l
Consumo rodoviário gasolina: 16,9 km/l

8) Porsche Panamera V8 e-Hybrid
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Motor: 4.0 32V turbo híbrido
Câmbio: dupla embreagem de 8 marchas
Consumo urbano gasolina: 16,4 km/l
Consumo rodoviário gasolina: 22,3 km/l

9) Lexus ES 300h
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Motor: 2.5 16V aspirado híbrido
Câmbio: automático CVT
Consumo urbano gasolina: 16,3 km/l
Consumo rodoviário gasolina: 15,5 km/l

10) Lexus CT 200h
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Motor: 1.8 16V aspirado híbrido
Câmbio: automático CVT
Consumo urbano gasolina: 15,7 km/l
Consumo rodoviário gasolina: 14,2 km/l
 

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