Dez carros legais para importar para o Brasil em 2020

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Honda NSX

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Mazda MX-5 Miata

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Chevrolet Corvette C4

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Mercedes-Benz Classe G

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Volkswagen T4

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Audi S2

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Toyota Sera

7/10

Nissan 300ZX

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Porsche 911 Turbo

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Mitsubishi 3000GT

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Para importar carros usados para o Brasil, existe uma lei que determina que esse veículo deve estar em seu estado original e ter mais de 30 anos de idade. Com isso, em 2020 serão permitidos que carros fabricados em 1990 sejam importados para cá como clássicos. Pensando nisso, reunimos aqui dez alternativas para lá de interessantes.

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Honda NSX

Nada mais justo que o esportivo japonês que teve ajuda do brasileiríssimo Ayrton Senna em seu desenvolvimento possa rodar nas ruas verde e amarelas. Ele tem o visual típico dos anos 1990 com faróis escamoteáveis e um girador motor 3.0 V6 montado em posição central-traseira.

Mazda MX-5 Miata

Apesar de ter sido oficialmente lançado em 1989, o Mazda MX-5 Miata chegou aos EUA e Europa somente em 1990 e são justamente essas unidades com volante do lado certo que seriam melhores opções para importar para o Brasil. Pequeno, esportivo e divertidíssimo, o Miata é um dos mais cultuados modelos dos anos 1990.

Chevrolet Corvette C4

Lançada em 1984, a quarta geração do Corvette recebeu uma importante reestilização em 1990 que deu a ele uma traseira visualmente mais agradável. As opções são vastas por aqui, desde que o motor seja V8. O modelo trouxe opções de câmbio manual de seis marchas ou automático de quatro velocidades apenas.

Mercedes-Benz Classe G

Pouco antes de adotar oficialmente o nome Classe G, o parrudo SUV da Mercedes-Benz ganhou importantes alterações de carroceria e interior em 1990. Nessa época ele passou de um modelo de trabalho e militar para um utilitário feito para aqueles que apreciam o luxo da estrela de três pontas.

Volkswagen T4

Para os saudosos fãs da Kombi, a quarta geração da van da Volkswagen foi lançada em 1990 e já pode ser importada para o Brasil. A Volkswagen chegou a importar o modelo para o Brasil como EuroVan e Caravelle por um curto período de tempo, mas para os que quiserem a legítima neta da Kombi, agora é a hora de importar.

Audi S2

Sucessor do cultuado Audi Quattro, o S2 é um modelo de grande importância para a marca alemã. A partir dele que a Audi criou, em parceria com a Audi, a perua RS 2 e deu origem à sua linha de esportivos RS. Os Audi S2 mais desejados são da versão cupê com motor cinco cilindros turbo.

Toyota Sera

Diretamente do Japão, um dos modelos mais exóticos dos anos 1990 é o Toyota Sera. Com teto de vidro, portas estilo asa de gaivota e comprimento menor do que o de um Renault Kwid, o cupê da Toyota esbanja estilo, mas a performance não é lá essas coisas, visto que o motor 1.5 de 104 cv tem menos cavalos que um hatch compacto 1.0 turbo de hoje em dia.

Nissan 300ZX

Tal qual o Miata, o Nissan 300ZX de segunda geração foi apresentado em 1989, mas só ganhou o mundo no ano seguinte. Com linhas retas futuristas, ele encantou o mundo com seus motores V6 de sonoridade ímpar e dinâmica apurada. Uma curiosidade: o Lamborghini Diablo passou a usar os faróis do esportivo da Nissan depois do facelift.

Porsche 911 Turbo

Última geração do Porsche 911 com motor refrigerado a ar, o 911 964 teve sua versão turbo lançada em 1990. Ele trazia um 3.3 boxer com 320 cv. Essa geração trazia o icônico aerofólio bico de pato e lanternas traseiras inteiriças, que hoje estão presentes no novo 911 graças aos LEDs.

Mitsubishi 3000GT

Fechando o grupo de esportivos japoneses dos anos 1990, o Mitsubishi 3000GT pode ser encontrado também como GTO ou Dodge Stealth, o que facilita a busca em mais países. Ao longo de sua carreira, trouxe motores V6 em variantes turbo e biturbo. Foi um dos primeiros da categoria a ser equipado com tração integral e eixo traseiro esterçante.

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