As cinco picapes mais potentes do Brasil

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RAM 2500

1/5

Volkswagen Amarok V6

2/5

Toyota Hilux GR-S II

3/5

Chevrolet S10 2.8

4/5

Ford Ranger 3.2

5/5

Não faz muito tempo, as picapes eram vistas como veículos voltados ao trabalho e normalmente equipados com motores diesel que se caracterizavam pelo alto torque e pela baixa potência.

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Mas de uns anos para cá, embora ainda existam versões voltadas ao trabalho, os modelos com caçamba passaram a assumir um papel mais próximo ao dos carros de luxo, incorporando equipamentos vistos normalmente apenas em veículos mais sofisticados e também motores mais potentes, que garantem desempenho digno de automóveis esportivos.

Um exemplo claro disso é a RAM 2500. Único modelo pesado oferecido por aqui, exige habilitação de categoria C e traz um motor 6.7 turbodiesel de impressionantes 365 cv, que permite ao modelo de quase 3.500 kg acelerar de 0-100 km/h em apenas 11 segundos. 

Mas mesmo entre os modelos médios há picapes que se caracterizam pela potência, como a Volkswagen Amarok V6, que na linha 2021 passou de 232 cv para 258 cv e acelera de 0-100 km/h em 7,4 segundos. Tempo inferior que o esportivo VW Polo GTS (8,4 segundos). Confira o ranking a seguir.

RAM 2500
Motor: 6.7 turbodiesel de seis cilindros
Potência: 365 cv
Torque: 110,7 kgfm
0-100 km/h: 11 segundos

Volkswagen Amarok V6
Motor: 3.0 V6 turbodiesel
Potência 258 cv
Torque: 59,1 kgfm
0-100 km/h: 7,4 segundos

Toyota Hilux GR-S II
Motor: 4.0 V6 Gasolina
Potência: 234 cv
Torque: 38,3 kgfm
0-100 km/h: 11 segundos

Chevrolet S10 2.8
Motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros
Potência: 200 cv
Torque: 51 kgfm
0-100 km/h: 10,1 segundos

Ford Ranger 3.2
Motor 3.2 turbodiesel de cinco cilindros
Potência: 200 cv
Torque: 47,9 kgfm
0-100 km/h: 11,6 segundos 

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