Toyota SW4 SRX: avaliação do SUV de 7 lugares

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SUV derivado da picape Hilux, o Toyota SW4 consegue aliar os benefícios destes dois segmentos, apresentando versatilidade para uso diário. Oferecido a partir de R$ 378.190 na configuração SRX de 5 lugares na linha 2022, o SW4 chega nessa versão SRX de 7 lugares que avaliamos por R$ 384.690.

Essa unidade do nosso teste pertence à linha 2021. A motorização é 2.8 litros turbodiesel com 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque, o mesmo que permanece para a linha seguinte. A transmissão é automática de seis marchas, com tração integral e diferencial com deslizamento limitado.

Itens de série

O SW4 vem de série com sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo, controles de tração e estabilidade, conectividade Android Auto e Apple CarPlay, computador de bordo, ar-condicionado digital, computador de bordo, câmera de ré, acendimento automático de faróis, três modos de condução (Eco, Normal e Power), assistente de subida e assistente de reboque.

O modelo ainda vem com sistema de pré-colisão frontal (PCS) e sistema de alerta de mudança de pista (LDA), destaques do pacote Toyota Safety Sense. A versão que avaliamos inclui rodas de liga-leve de 18 polegadas, botão start-stop, faróis e lanternas em LED, retrovisor eletrocrômico e ajustes elétricos para o banco do motorista.

A central multimídia é de oito polegadas com TV digital, que vem acompanhada pelo sistema de áudio premium JBL com 10 alto-falantes. São dois tweeters, dois squawkers, seis alto-falantes, além do subwoofer.

Os equipamentos entre as versões SRX de 5 e 7 lugares são os mesmos. A única alteração são os dois assentos extras que, se forem posicionados, reduzem a capacidade do porta-malas de 500 litros para 180 litros. Um detalhe interessante é que, assim que você abre o compartimento, ele emite um sinal sonoro e abre lentamente. Para fechá-lo basta clicar no botão interno colocado na tampa.

O tanque de combustível comporta 80 litros de diesel, o que garante uma ótima autonomia principalmente se você precisar encarar uma longa viagem na estrada.

Como já era de se esperar, as medidas do SW4 chamam a atenção. São 4,79m de comprimento, 1,85m de largura, 1,83m de altura e 2,74m de entre-eixos.

De acordo com a tabela de setembro de 2022, as versões SRX que eram topo de linha passaram a ser de entrada, enquanto as variações Diamond e GR-S (Gazoo Racing) são as novidades e mais caras. A linha 2021 ainda tinha as versões SR 4x2 Flex, SRX e SRV, mas elas foram descontinuadas no configurador da marca.

A versão SRX da linha 2022 ainda traz novidades em relação ao modelo 2021 que avaliamos. Vem de série com controle de ar-condicionado de duas zonas digital e automático, novo sistema de câmera e visão 360°, alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA) e alerta de ponto cego (BSM). O pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense também adiciona as funções de detecção de pedestres e ciclistas em seu sistema de pré-colisão frontal, seguindo o padrão da versão Diamond.

O SW4 é produzido em Zárate, na Argentina, sendo as unidades desta fábrica para abastecer a América Latina e Caribe.

Como se comporta o SW4 na cidade e na estrada?

Quando fomos andar com o SW4 na cidade imaginamos que seria um veículo desfavorável para esse uso urbano, ainda mais em São Paulo, mas fomos surpreendidos pela fácil condução e agilidade para manobras mesmo no trânsito do dia a dia.

A estabilidade nas curvas é outro ponto interessante, com desempenho muito bom levando em consideração as dimensões do carro.

O motor turbodiesel ronca alto, principalmente nas retomadas, o que é esperado para um veículo derivado de uma picape. Percorremos mais de 500 km com o SW4 em uma semana e nossa média de consumo total foi de 8,5 km/l. A média oficial chega a atingir 10,9 km/l na estrada.

O SW4 acaba sendo uma escolha interessante para quem busca um veículo para ser utilizado em áreas rurais, estradas e que de vez em quando precise rodar na cidade, tendo ainda como diferencial a capacidade de transportar sete passageiros. Um diferencial e tanto neste concorrido mercado de SUVs. 

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